Генеральный директор Mercedes-Benz протестировал электрический AMG с имитацией V8: назвал ощущения «возрождением христианина»

Генеральный директор Mercedes-Benz Ола Калленус (Ola Källenius) во время тест-драйва нового полностью электрического автомобиля класса C в Финляндии дал высокую оценку модели Mercedes-AMG CLA 45 с системой виртуального звука V8. Он признался: «Впервые сев за руль CLA 45 с этой системой, я почувствовал себя возрождённым христианином».

Это заявление рассматривается как самый яркий на сегодня сигнал от Mercedes-Benz: следующее поколение высокопроизводительных электромобилей ориентировано не только на ранних технических энтузиастов, но и на традиционных поклонников бензиновых спортивных автомобилей. Сам Калленус ранее возглавлял подразделение AMG и принимал непосредственное участие в разработке силовых агрегатов для Формулы-1 Mercedes-Benz и проекта McLaren SLR, поэтому его оценка обладает значительным весом.

Согласно сообщению издания Autocar, система имитирует не только рёв, вспышки в выхлопной системе и детонацию V8-двигателя, но и усиливает погружение водителя за счёт виртуальных тактильных сигналов при переключении передач. Калленус отметил: «Она воспроизводит все физические ощущения от V8, одновременно обеспечивая ещё более высокую мощность и крутящий момент».

Такая стратегия уже распространяется на продукты более высокого уровня: в мае этого года был представлен полностью электрический суперкар AMG GT с системой мощностью свыше 1000 л.с., в котором также применяется аналогичная технология виртуального звучания двигателя. Аналогичные решения используются и в конкурентных моделях — HyundaiIONIQ 5 N, Dodge Charger Daytona и других, что подтверждает: «звук, определяемый программным обеспечением», становится общепринятой траекторией развития высокопроизводительных электромобилей.

Примечательно, что Калленус подчёркивает, что данная технология является по своей сути «переходным мостом», а не окончательным решением: «Она признаёт, что эмоциональная связь до сих пор частично основана на ностальгии по эпохе двигателей внутреннего сгорания, однако это эффективный способ привлечь энтузиастов к электромобильной эпохе». Он также вновь подтвердил долгосрочную цель Mercedes-Benz — к 2030 году достичь «полной электрификации в основных рынках», при этом на текущем этапе компания будет параллельно развивать «высокотехнологичные электрифицированные двигатели внутреннего сгорания».

Кроме того, Mercedes-Benz ускоряет реализацию стратегии «автомобиля, определяемого программным обеспечением». Новый полностью электрический автомобиль класса C оснащён операционной системой MB.OS, которая также используется в новых бензиновых версиях моделей S-класса и C-класса — это означает, что цифровая трансформация охватывает не только электрические платформы. К 2027 году Mercedes-Benz планирует представить 40 новых моделей на базе чисто электрических архитектур MMA и MB.EA, включая электрическую версию CLA с запасом хода почти 500 миль (около 805 км), а также новые модели C-класса и GLC.