CEO da Mercedes-Benz testa AMG elétrico com simulação de V8: chama a experiência de 'cristão renascido'

O CEO da Mercedes-Benz, Ola Källenius, elogiou entusiasticamente o modelo Mercedes-AMG CLA 45 elétrico equipado com sistema de som virtual de V8 durante um teste de condução na Finlândia com o novo C-Class totalmente elétrico. Ele afirmou: 'Na primeira vez que dirigi o CLA 45 com esse sistema, senti-me como um cristão renascido.'

Essa declaração é considerada até agora o sinal mais inequívoco da Mercedes-Benz: sua próxima geração de veículos elétricos de alto desempenho visa não apenas os primeiros adotantes tecnológicos, mas também os entusiastas tradicionais de motores a combustão. Källenius já liderou pessoalmente a divisão AMG e participou intensamente no desenvolvimento da unidade de potência da Mercedes-Benz na Fórmula 1 e no projeto McLaren SLR — o que confere grande peso à sua avaliação.

Segundo relato da revista Autocar, o sistema não apenas simula o ronco, as explosões de escapamento e as detonações típicas de um V8, mas também reforça a imersão ao volante com feedbacks virtuais de troca de marchas. Källenius declarou: 'Ele oferece toda a sensação física de um V8, além de entregar potência e torque ainda maiores.'

Essa estratégia já foi estendida a produtos de nível superior: o superdesportivo AMG GT totalmente elétrico, lançado em maio deste ano, também conta com um sistema de propulsão de mais de 1.000 cv e emprega a mesma tecnologia de som de motor virtual. Concorrentes como o HyundaiIONIQ 5 N e o Dodge Charger Daytona adotam soluções semelhantes, confirmando que a 'definição de som por software' está se tornando uma via comum de exploração entre veículos elétricos de alto desempenho.

Vale destacar que Källenius enfatizou que essa tecnologia é, essencialmente, uma 'ponte transitória', não uma solução definitiva: 'Ela reconhece que parte da ligação emocional ainda depende da nostalgia pela era dos motores de combustão interna, mas é um caminho eficaz para fazer com que os entusiastas aceitem a eletrificação.' Ele também reafirmou o compromisso da Mercedes-Benz com a meta de alcançar a 'eletrificação total nos principais mercados até 2030', embora, no curto prazo, continue a desenvolver paralelamente 'motores de combustão interna altamente avançados e eletrificados'.

Além disso, a Mercedes-Benz está acelerando sua estratégia de 'automóvel definido por software'. O novo C-Class totalmente elétrico vem equipado com o sistema operacional MB.OS, que também está presente nas versões mais recentes a combustão do S-Class e do C-Class — o que demonstra que a transformação inteligente não se limita às plataformas elétricas. Até 2027, a Mercedes-Benz planeja lançar 40 novos modelos baseados nas arquiteturas puramente elétricas MMA e MB.EA, incluindo uma versão elétrica do CLA com autonomia próxima de 500 milhas (cerca de 805 km), além de novos C-Class e GLC.