奔驰CEO试驾模拟V8电动AMG：称体验如‘重生的基督徒’

梅赛德斯-奔驰首席执行官奥拉·凯伦纽斯（Ola Källenius）在芬兰试驾全新C级纯电车型期间，对搭载虚拟V8声浪系统的梅赛德斯-AMG CLA 45给出极高评价。他坦言：‘第一次驾驶配备该系统的CLA 45时，我仿佛成了一个重生的基督徒。’

这一表述被视作奔驰迄今最鲜明的信号：其下一代高性能电动车，目标用户不仅是技术早期采纳者，更是传统燃油性能拥趸。凯伦纽斯本人曾执掌AMG部门，并深度参与梅赛德斯F1动力单元开发及迈凯伦SLR项目，其身份赋予该评价显著分量。

据《Autocar》报道，该系统不仅模拟V8发动机的轰鸣、回火与爆震声，还通过虚拟换挡反馈强化驾驶沉浸感。凯伦纽斯称：‘它拥有V8的一切体感，同时输出更强劲的功率与扭矩。’

这一策略已延伸至更高阶产品——今年5月发布的AMG GT纯电超跑同样搭载超1000马力动力系统，并同步应用同源虚拟引擎声效技术。现代IONIQ 5 N、道奇Charger Daytona等竞品亦采用类似方案，印证‘软件定义声浪’正成为高性能电动车的共性探索路径。

值得注意的是，凯伦纽斯强调该技术本质是‘过渡性桥梁’而非终极答案：‘它承认情感联结仍部分依赖对内燃机时代的怀旧，但这是让爱好者接纳电动化的有效方式。’他同时重申，奔驰坚持2030年前实现‘主要市场全面电动化’的长期目标，但现阶段仍将并行发展‘高技术含量的电气化内燃机’。

此外，奔驰正加速推进软件定义汽车战略。新C级纯电车型搭载MB.OS操作系统，该系统亦覆盖新款燃油版S级与C级，标志着智能化转型不限于电动平台。至2027年，奔驰计划基于MMA与MB.EA纯电架构推出40款新车，包括续航近500英里（约合805公里）的CLA纯电版及全新C级、GLC等。