Электрический GLC от Mercedes-Benz — предварительная цена от 349 000 юаней, выход на рынок 8 июля

Новый полностью электрический GLC от Mercedes-Benz поступит в продажу 8 июля 2026 года. Ранее была объявлена предварительная цена за пятиместную топовую версию «Liu Jin» — от 349 000 юаней. Как первая серийная модель, разработанная на новой чисто электрической архитектуре MB.EA компании Mercedes-Benz, автомобиль знаменует собой официальный старт стратегии Mercedes-Benz по выпуску крупногабаритных электромобилей и открывает новый этап глубокой конкуренции между брендами BBA на китайском рынке среднеразмерных электрических SUV.

Дебют платформы MB.EA: повышение эффективности, пространства и комфорта

Новый электрический GLC от Mercedes-Benz — первый серийный автомобиль, созданный на одной из трёх специализированных электрических платформ Mercedes-Benz: MB.EA (для крупных и средних легковых автомобилей), AMG.EA (для высокопроизводительных моделей) и VAN.EA (для электрических минивэнов). Платформа MB.EA была официально представлена в 2025 году и ориентирована на оптимизацию энергоэффективности, расширение внутреннего пространства и улучшение ощущений от езды. Максимальный запас хода по циклу CLTC составляет 703 км, минимальное энергопотребление — всего 13,9 кВт·ч/100 км. Несмотря на ёмкость аккумулятора 89 кВт·ч, благодаря 800-вольтовой высоковольтной архитектуре и двухступенчатой коробке передач время быстрой зарядки с 10% до 80% занимает всего 22 минуты — на уровне Audi Q6L e-tron и нового BMW iX3.

Габариты кузова: длина × ширина × высота — 4933 × 1914 × 1710 мм, колёсная база — 3027 мм. По сравнению с бензиновой версией GLC L длина увеличена на 107 мм, а колёсная база — на 50 мм. Автомобиль доступен как в пяти-, так и в шестиместном исполнении. Благодаря преимуществам чисто электрической платформы объём переднего багажника составляет 128 л, а стандартного — 605 л; также предусмотрена возможность увеличения полезного объёма за счёт опускаемого пола багажного отделения.

Роскошь и локализация: двойной прорыв в интеллектуальности и комфорте

Подвеска сохраняет флагманскую настройку Mercedes-Benz: пневматическая подвеска AIRMATIC и адаптивная система амортизации ADS+, аналогичные тем, что используются в модели S-Class, дополняются дорогостоящими гидравлическими втулками и технологией поворота задних колёс (максимальный угол поворота — 4,5°), обеспечивая одновременно высокий уровень плавности и манёвренности. В салоне предлагается два варианта дисплеев: во-первых — разделённый «суперэкран» из цифровой приборной панели 10,3 дюйма, центрального дисплея 14 дюймов и дисплея для переднего пассажира 14 дюймов; во-вторых — панорамный дисплей MBUX размером 39,1 дюйма — самый большой в текущей линейке Mercedes-Benz. Инфотейнмент-система работает на базе MB.OS и оснащена процессором Qualcomm Snapdragon 8295, поддерживает AR-HUD, аудиосистему Dolby Atmos и Berliner Philharmoniker, а также персонифицированного голосового помощника «Xiao Ben». Интегрирована поддержка крупной языковой модели Doubao AI.

С точки зрения интеллектуальных возможностей автомобиль оснащён системой автоматизированного вождения Momenta, обеспечивающей навигационную помощь в городских и загородных условиях. В этом году планируется обновление до большой модели Momenta R7, реализующей функцию помощи «от парковочного места до парковочного места». Системы безопасности включают автоматическую коррекцию траектории в пределах полосы (AES) и экстренную остановку при отсутствии реакции водителя (EESF).

Формирующаяся конкурентная картина: три лидера BBA со своими преимуществами

Сравнивая с конкурентами: новый BMW iX3 демонстрирует запас хода по циклу CLTC до 900 км и построен на платформе Neue Klasse с локализованной большой языковой моделью; Audi Q6L e-tron выделяется двумя лидарами и системой интеллектуального вождения Huawei Qiankun, а его цена после скидок начинается от 269 800 юаней. Электрический GLC от Mercedes-Benz, в свою очередь, предлагает дифференцированные преимущества в энергоэффективности, комфорте подвески, роскошной атмосфере салона и габаритах кузова. Стоит отметить, что объявленная цена 349 000 юаней относится исключительно к пятиместной топовой версии «Liu Jin», а цена базовой комплектации пока не раскрывалась.

Кроме того, на внешнем фронте давление оказывают китайские бренды: Tesla Model Y, Xiaomi YU7, Li i8 и AITO M7. На фоне ускоренной модернизации местных производителей и постоянного роста их способности адаптировать продукты под китайский рынок ключевыми факторами успеха электрического GLC от Mercedes-Benz станут окончательная цена и скорость начала поставок сразу после старта продаж.