Nissan é a marca principal com maior crescimento nos EUA por 16 meses consecutivos

A Nissan mantém sua forte trajetória de crescimento, sendo há 16 meses consecutivos a marca automotiva principal com maior taxa de crescimento nas vendas no mercado norte-americano. De acordo com os mais recentes dados de vendas, no segundo trimestre de 2026, as vendas varejistas da Nissan nos EUA atingiram 178.197 unidades, um aumento de 8,8% em relação ao mesmo período do ano anterior; nos últimos 12 meses, o pico de crescimento mensal chegou a 20%, evidenciando uma tendência sólida e consistente.

Tiago Castro, diretor de vendas e marketing da Nissan nos EUA, afirmou: "Nosso foco central continua sendo vender veículos, gerar lucro e oferecer aos clientes uma experiência excepcional. Estamos executando nossa estratégia definida para impulsionar as vendas dos modelos-chave, reforçando continuamente nossa posição de qualidade e valor."

No trimestre, as vendas combinadas das marcas Nissan e Infiniti (incluindo compras de frotas) totalizaram 242.271 unidades, com alta de 9,6% em relação ao ano anterior. Destas, a Nissan vendeu 230.443 unidades (+10%), enquanto a Infiniti registrou 12.298 unidades (queda de 0,2%). No primeiro semestre de 2026, as vendas totais da Nissan subiram levemente 0,4%, ao passo que as da Infiniti recuaram 1,7%.

A Nissan está acelerando a otimização de sua estrutura de canais de distribuição — no primeiro semestre, as compras de frotas por empresas de locação caíram 29% em comparação com o ano anterior, e o ciclo de estoque foi reduzido para 62 dias, ante 74 dias no mesmo período de 2025, melhorando significativamente a rentabilidade dos concessionários.

Para mitigar riscos tarifários e fortalecer sua resiliência financeira, a Nissan está intensificando sua produção localizada. Atualmente, veículos fabricados nos EUA representam 60% de suas vendas no país, acima dos 49% registrados no ano anterior. As linhas de produção de Rogue, Pathfinder, Infiniti QX60 e QX65 na fábrica de Smyrna, no Tennessee, operam atualmente em plena capacidade. O estoque do Pathfinder, por exemplo, foi reduzido para 41 dias de suprimento, uma queda de quase um terço em relação ao ano anterior.

A Nissan adota uma estratégia de "produção sob encomenda", com cerca de 90% de sua produção em agosto já vinculada a pedidos específicos. No segundo trimestre, as entregas do Rogue cresceram 39%, as do Pathfinder aumentaram 32% e as do Frontier subiram 35%. Vale destacar que o Frontier Pro 2026 — uma das principais picapes produzidas nos EUA — está ampliando sua participação de mercado graças à sua versatilidade e a políticas financeiras atrativas, como financiamento sem juros por 60 meses para Rogue, Pathfinder e Frontier.

Paralelamente, a linha de sedãs segue em contração: devido às tarifas norte-americanas, o Versa fabricado no México saiu do mercado; o Altima, modelo intermediário líder, teve queda de 27% nas vendas e redução substancial de sua capacidade produtiva, mas Castro confirmou que seu ciclo comercial continuará, pelo menos, até 2027; já o Sentra compacto, redesenhado com mais espaço interno, registrou crescimento de 29%, sugerindo que parte da demanda anteriormente destinada ao Altima pode estar migrando para esse modelo.

O desempenho da Infiniti também mostra sinais de recuperação: o SUV de grande porte QX80 alcançou seu melhor desempenho varejista no segundo trimestre desde seu lançamento; já o novo QX65 superou as expectativas de entregas já no primeiro mês após seu lançamento. Castro afirma que, com o lançamento consolidado dos três modelos — QX65, QX60 e QX80 — as vendas da marca devem avançar ainda mais na segunda metade do ano.