A BMW anunciou oficialmente que o novo quinto ciclo do BMW X5 será lançado globalmente em 30 de junho. Este lançamento abrangerá cinco tipos de propulsão: combustão, híbrida plug-in, com extensor de autonomia, totalmente elétrica e a hidrogênio — porém a configuração final para produção em série dependerá da confirmação oficial.

As imagens promocionais revelam um novo design com faróis LED duplos em formato X bilateral, grade renal vertical com moldura iluminada e faixas horizontais integradas nas laterais da grade — mantendo assim a linguagem de design da nova geração (NK) da BMW. A versão totalmente elétrica iX5 já foi divulgada antecipadamente: dianteira com luzes de dia em formato X, para-choque esportivo e canaletas aerodinâmicas; perfil com rodas multirraios bicolor, pinças de freio azuis com múltiplos pistões e maçanetas ocultas tipo alavanca; traseira com lanternas finas e luzes de dia em forma de trapézio duplo, além da inscrição clara 'iX5 60' no logotipo traseiro. O interior conta com um display HUD contínuo, tela central idêntica à do iX3 e um novo painel secundário para o passageiro, de dimensões reduzidas. Quanto à propulsão, a iX5 poderá utilizar um sistema de tração integral com dois motores elétricos (um na dianteira e outro na traseira): o motor dianteiro entrega 248 cv e 305 N·m, enquanto o traseiro fornece 330 cv e 500 N·m; a bateria terá capacidade de 141 kWh, com autonomia WLTP superior a 500 km — os dados ainda aguardam confirmação oficial.
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