BMW X5 Quinta geração G65 chega em breve, com tecnologia sustentável como destaque principal

A BMW está acelerando o processo de renovação completa da linha X5. Informações recentes indicam que a quinta geração do X5 (código interno G65) já entrou na fase final de preparação para produção em série. Pela primeira vez, a fabricante revelou detalhadamente sua abordagem técnica para manufatura sustentável e redução de emissões de carbono ao longo de todo o ciclo de vida do veículo. Paralelamente, no Japão, foi lançada a edição especial X5 xDrive40d Final Edition — sinalizando oficialmente o fim do ciclo de vida da quarta geração G05.

Segundo informações oficiais da BMW, a nova geração do X5 adotará estratégias de baixo carbono em todas as etapas: desde a aquisição de matérias-primas, passando pela fabricação, uso do veículo até seu descarte e reciclagem. Já na fase de desenvolvimento, espera-se uma redução de cerca de 40% nas emissões de dióxido de carbono em comparação com a geração anterior. Cerca de 50% das chapas metálicas da carroceria serão produzidas com aço reciclado de baixo carbono, obtido em fornos a arco elétrico; componentes de suspensão em alumínio, pinças de freio e rodas utilizam alumínio reciclado fabricado com energia renovável; e 35% do alumínio empregado nas portas provém do sistema fechado de reciclagem da fábrica de Spartanburg, nos EUA.

A versão totalmente elétrica iX5 será equipada com a sexta geração de baterias de alta tensão. A proporção de materiais reciclados — como cobalto, níquel e lítio — aumentou significativamente nas matérias-primas críticas. Além disso, toda a produção dos materiais catódicos e anódicos, bem como a montagem final das baterias, será alimentada exclusivamente por fontes renováveis — resultando em uma redução adicional de aproximadamente 28% nas emissões de carbono por watt-hora em comparação com a quinta geração de baterias.

No campo da eficiência energética, a nova geração do X5 mantém o sistema EfficientDynamics, que inclui design aerodinâmico otimizado, estrutura leve, pneus de baixa resistência ao rolamento e gerenciamento inteligente de energia. O iX5 elétrico incorpora ainda a plataforma eletrônica Heart of Joy — compartilhada com o novo iX3 —, aprimorando a lógica de recuperação de energia cinética e ampliando sua aplicação em diversos cenários reais, o que contribui diretamente para maior autonomia prática. A BMW afirma que, conforme diferentes configurações de propulsão, quilometragem anual e origem da energia elétrica utilizada para recarga, o iX5 pode atingir equilíbrio de emissões de carbono ao longo de todo o ciclo de vida — comparado a veículos movidos a combustíveis fósseis — já após 1 a 2 anos de uso.

O novo modelo continuará sendo produzido na maior fábrica da BMW do mundo, localizada em Spartanburg, nos Estados Unidos. Desde 2006, essa unidade reduziu o consumo energético por veículo em 66% e os resíduos enviados para aterros em 88%; atualmente, 100% da energia elétrica consumida externamente provém de fontes renováveis. A nova fábrica de baterias de alta tensão também operará integralmente sem dependência de combustíveis fósseis em plena capacidade produtiva.

Para alinhar o ritmo de transição entre as gerações, a BMW japonesa anunciou a edição especial X5 xDrive40d Final Edition. Baseado no modelo xDrive40d M Sport, esse veículo vem de série com o pacote M Sport Package Pro, que inclui escapamento esportivo M, pinças de freio vermelhas de alto brilho, cintos de segurança exclusivos M, acabamento Shadow Line em preto fosco e rodas de liga leve BMW Individual de 22 polegadas com múltiplos raios. Além disso, recebe teto solar panorâmico de vidro, acabamentos em fibra de carbono e teto revestido em Alcantara M preto.

O sistema de propulsão permanece inalterado: motor diesel de seis cilindros em linha de 3,0 litros combinado com sistema leve híbrido de 48 V. Um motor integrado auxilia na partida, aceleração e recuperação de energia, preservando a sensação de condução característica enquanto melhora a eficiência no consumo de combustível. O preço sugerido para esta edição Final é de 13.980.000 ienes, 250.000 ienes acima do modelo M Sport padrão, com entregas previstas a partir de julho de 2026.