Test des Xiaomi SU7 et YU7 : un fabricant de smartphones peut-il construire une excellente voiture ?

Conduite autonome haut de gamme de série, autonomie de 471 km et recharge ultra-rapide 3C

D’un SUV à six places à un SUV familial intelligent haut de gamme à cinq places : une évolution ciblée sur les besoins réels des utilisateurs

Pas de surcharge de spécifications ni d’effets spectaculaires : une validation complète en conditions réelles pour usage familial

Première mondiale de l’ADS 5 Huawei Qiankun, recharge ultra-rapide 800 V, direction arrière bidirectionnelle à 20° et suspension pneumatique à double chambre — prix pré-commande à partir de 370 000 yuans

Sans filtre marketing : vérification complète en statique et en dynamique de son adéquation à l’usage familial

Dimensions proches de 5 mètres, empattement de 2 920 mm, puissance maximale de 425 kW en version à propulsion intégrale

Version tout-électrique (640 km) et version hybride rechargeable (1 220 km) — le système NOA avec lidar est vraiment efficace

Après le M03, XPeng lance un nouveau SUV baptisé « L », avec un empattement de 2 850 mm et une autonomie maximale de 650 km

Construit sur la plateforme E-GMP.S, commercialisation prévue en 2027 — le modèle offre le plus grand espace intérieur de la gamme PBV

Ni radical, ni compromis : une berline hybride rechargeable moyenne qui équilibre parfaitement élégance et praticité