R&D des batteries en Chine : chimies des cellules, solides, recharge rapide, gestion thermique et sécurité.
Les premiers modèles compatibles annoncés : Ford F-150 Lightning, Nissan LEAF, etc. ; incitations allant jusqu'à 275 $/kW
BYD a récemment publié officiellement les images de l'intérieur de la nouvelle berline intermédiaire Qin Max, dont la co...
Récemment, MIIT a publié la « Liste des modèles de véhicules électriques éligibles à la réduction de la taxe d'acquisiti...
Le leader mondial des batteries pour véhicules électriques, CATL, franchit désormais une nouvelle étape vers la commerci...
Une nouvelle analyse couvrant l'état de santé des batteries de près de 10 000 véhicules réellement en circulation révèle...
L'usine de coentreprise de 5 milliards de dollars entre en phase de production initiale ; première fourniture destinée aux IONIQ 5 et IONIQ 9
Reprise de l'expérience de Huajing S : propulsion Lingxi + batterie Shenlian pour répondre aux besoins essentiels des familles salariées
SUV familial cinq places, autonomie maximale CLTC de 805 km, versions deux ou quatre roues motrices disponibles
Informations d'homologation révélées pour la version longue autonomie MIIT, qui pourrait prendre en charge une recharge rapide en 9 minutes
Une collaboration tripartite permet une percée dans la gestion thermique et les systèmes de contrôle électronique intelligents ; 100 000 véhicules à recharge rapide sont déjà en circulation
