Actualités récentes de Volkswagen en Chine : lancements de nouveaux modèles, chiffres de ventes, avancées en matière d'électrification, développement du réseau de concessionnaires et stratégies de localisation.
La ID. Polo Trend est équipée d'une batterie LFP, offre une autonomie WLTP de 334 km et prend en charge la fonction V2L (alimentation externe)
Les modèles chinois hybrides rechargeables ont représenté 27,3 % du marché européen des PHEV au premier semestre ; le BYD Seal U, l'Atto 2 et le Jetour 7 occupent les trois premières places
Équipée d'un système hybride rechargeable 1,5 L, autonomie tout-électrique CLTC de 160 km et autonomie combinée supérieure à 2 000 km
La coentreprise FAW-VW et les modèles SAIC VW rompent pour la première fois la règle « fabriqué en Chine, vendu uniquement en Chine », tandis qu'un projet d'assemblage local démarre en Ouzbékistan
Construit sur la plateforme MEB Lite, autonomie maximale de 436 km, arrivée chez les concessionnaires européens à l'automne 2026
La version 2027 de l'ID. Buzz proposera une variante Tourer dédiée au camping ; l'ID.4 actuel, une fois ses stocks épuisés, cédera la place à l'ID. Tiguan
Flash
Modèle exclusif FAW-Volkswagen, propulsion arrière avec moteur unique de 228 ch, radar à balayage laser de série et fonction NOA urbaine
Flash
Développée conjointement sur la plateforme Xpeng, commercialisation prévue pour la deuxième moitié de 2026
