L'intérieur de la version cinq places de ZEEKR 9X dévoilé, axé sur le luxe et le confort arrière

Les détails de l'intérieur de la version cinq places de ZEEKR 9X ont été officiellement révélés récemment en Chine, préparant ainsi son lancement mondial prochain. Ce modèle est déjà ouvert aux réservations ; positionné comme un SUV électrique haut de gamme intelligent, il devrait arriver sur plusieurs marchés étrangers dès 2026.

Les images officielles de l'intérieur montrent une déclinaison en teinte marron, avec un accent particulier mis sur l'expérience passager arrière : les deux sièges latéraux sont indépendants et équipés de repose-pieds électriques, de chauffage, de ventilation et de massage, et prennent en charge le mode « zéro gravité » ; le siège central se replie d'un seul clic pour former un accoudoir intégrant des commandes physiques, deux porte-gobelets et deux zones de recharge sans fil pour smartphones, tandis qu'un compartiment de rangement dissimulé se trouve juste en dessous.

Selon les informations officielles de Zeekr, l'espace pour les jambes arrière atteint 1,4 mètre, nettement supérieur à celui de Land RoverRange Rover (1,22 m). Les ceintures de sécurité sont intégrées dans la structure des sièges latéraux, optimisant ainsi à la fois l'espace disponible et l'aspect visuel épuré. Parmi les autres équipements figurent un système audio Naim (32 haut-parleurs), des lumières d'ambiance, un réfrigérateur embarqué et des stores pare-soleil électriques.

En matière de matériaux, la version cinq places est livrée de série avec du cuir pleine fleur Nappa et 14 éléments de placage en bois naturel nordique. Ses dimensions extérieures sont de 5 239 × 2 029 × 1 819 mm, avec un empattement de 3 169 mm — soit 32 mm de plus, 75 mm de largeur supplémentaire et 4 mm de hauteur inférieure par rapport au Mercedes-Benz GLS. Le volume du coffre et d'autres paramètres techniques précis ne sont pas encore communiqués.

Sur le plan de la motorisation, ZEEKR 9X est équipé de série d'une architecture hybride rechargeable comprenant un moteur essence 2,0 L et deux moteurs électriques, développant une puissance maximale combinée de 660 kW (885 ch) et permettant d'accélérer de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes ; deux batteries sont proposées (55 kWh et 70 kWh), offrant respectivement une autonomie tout-électrique CLTC de 300 km et 380 km. La version haut de gamme à trois moteurs développe quant à elle une puissance maximale de 1 030 kW (1 381 ch), avec une autonomie CLTC de 355 km et un 0 à 100 km/h en 3,1 secondes.

En matière d'intelligence embarquée, le véhicule intègre le système d'aide à la conduite G-ASD H9 (puissance de calcul de 1 400 TOPS), une barre anti-roulis active 48 V et une suspension pneumatique à double chambre. La version six places est proposée entre 465 900 et 599 900 yuans, tandis que le prix de la version cinq places n'a pas encore été annoncé. Selon les données de China EV DataTracker, ZEEKR 9X a déjà totalisé plus de 60 000 livraisons à ce jour et conserve depuis sept mois consécutifs la première place des ventes dans la catégorie des SUV haut de gamme.