Interior de la versión de cinco plazas de ZEEKR 9X revelado, centrado en la experiencia de lujo para los pasajeros traseros

Los detalles del interior de la versión de cinco plazas de ZEEKR 9X se han dado a conocer oficialmente en China recientemente, preparando el terreno para su lanzamiento global. Este modelo ya está abierto a reservas y se posiciona como un SUV eléctrico inteligente de gama alta, con planes de ingresar a múltiples mercados internacionales en 2026.

Las imágenes oficiales del interior muestran una paleta cromática en tonos marrones, con énfasis especial en la experiencia del pasajero trasero: los asientos individuales laterales cuentan con reposapiernas eléctricos, calefacción, ventilación y función de masaje, además de modo de ingravidez; el asiento central se pliega con un solo botón para convertirse en una consola, integrando controles físicos, dos portavasos y dos superficies inalámbricas de carga para teléfonos móviles, con un compartimento oculto debajo.

Según informó oficialmente Zeekr, el espacio para las piernas traseras alcanza 1,4 m, claramente superior al de Land RoverRange Rover (1,22 m). Los cinturones de seguridad están integrados en la estructura lateral de los asientos, optimizando aún más el espacio disponible y la limpieza visual. Otros equipamientos incluyen sistema de audio Naim (32 altavoces), iluminación ambiental, nevera integrada y cortinas solares eléctricas.

En cuanto a los materiales del interior, la versión de cinco plazas incorpora de serie cuero Nappa de grano completo y 14 paneles decorativos de madera natural nórdica. Las dimensiones exteriores son 5239/2029/1819 mm y la distancia entre ejes es de 3169 mm — es decir, 32 mm más larga, 75 mm más ancha y 4 mm más baja que la Mercedes-Benz GLS. No se han divulgado aún los valores específicos de la capacidad del maletero.

En cuanto al tren motriz, ZEEKR 9X cuenta de serie con una arquitectura híbrida enchufable compuesta por un motor de 2,0 litros y dos motores eléctricos, con una potencia máxima combinada de 660 kW (885 cv) y una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos; la batería está disponible en dos capacidades: 55 kWh y 70 kWh, ofreciendo una autonomía totalmente eléctrica CLTC de 300 km y 380 km respectivamente. La versión tope de gama con tres motores eléctricos desarrolla una potencia máxima de 1030 kW (1381 cv), con una autonomía CLTC de 355 km y una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,1 segundos.

En materia de inteligencia, incorpora el sistema de conducción asistida G-ASD H9 (con potencia computacional de 1400 TOPS), barras estabilizadoras activas de 48 V y suspensión neumática de doble cámara. El precio de la versión de seis plazas oscila entre 465.900 y 599.900 yuanes, mientras que el de la versión de cinco plazas aún no se ha anunciado. Según datos de China EV DataTracker, hasta la fecha ZEEKR 9X ha entregado más de 60.000 unidades, ocupando el primer puesto en ventas del segmento de SUV de gama alta durante siete meses consecutivos.