Двойной дебют флагманов Volvo EX90 и ES90: от ¥459 900

Недавно Volvo официально представила два новых полностью электрических флагманских автомобиля — среднеразмерный и крупногабаритный интеллектуальный люкс-внедорожник EX90 и среднеразмерный и крупногабаритный интеллектуальный люкс-седан ES90. Это знаменует новый этап электрификационной стратегии бренда на китайском рынке. EX90 предлагается по ограниченной по времени рекомендованной премиальной цене от ¥459 900 до ¥529 900; ES90 выходит в двух комплектациях по цене ¥389 900 и ¥459 900 соответственно, поставки начались немедленно.

Дизайн и пространство: скандинавский минимализм в электрическом исполнении

EX90 получил полностью новую закрытую переднюю решётку щитообразной формы, в которую интегрированы фирменный логотип «ремень безопасности» и умные светодиодные фары Thor’s Hammer с разрешением 2,6 млн пикселей; задняя часть подчёркивает горизонтальную протяжённость и чистые линии. Его габариты составляют 5037 × 1964 × 1747 (1942) мм, колёсная база — 2985 мм, объём переднего багажника — 46 л. ES90 сохранил представительские пропорции модели S90: его габариты — 5000 × 1942 × 1553 мм, колёсная база — 3102 мм (лучший показатель в классе), объём переднего багажника — 27 л, а вместимость багажного отделения типа лифтбэк — 409 л, что значительно повышает практичность.

Интеллектуальная цифровая панель приборов и безопасность: полный цикл разработки собственными силами + сквозная защита

Оба автомобиля построены на родной для Volvo премиальной чисто электрической архитектуре SPA2 и оснащены стандартной 800-вольтовой высоковольтной платформой и полностью алюминиевым шасси. Цифровая панель приборов основана на чипе Qualcomm Snapdragon 8155, включает полностью цифровой 9-дюймовый приборный щиток, 14,5-дюймовый вертикальный центральный сенсорный экран и 13,2-дюймовый проекционный дисплей на лобовом стекле. Системы навигационной помощи водителю Pilot Assist и контроля внимания водителя DUS установлены во всех комплектациях в стандартной комплектации. Что касается безопасности, то помимо традиционных высокопрочных конструкций кузова оба автомобиля оснащены системой очистки воздуха ASL, многоуровневой защитой аккумуляторного блока и технологией раннего предупреждения о тепловом разгоне аккумулятора — одной из лучших в отрасли.

Динамика и запас хода: эффективность в сочетании с люксовой управляемостью

Все версии EX90 оснащены полным приводом с двумя электромоторами и литий-никель-кобальт-марганцевым аккумулятором ёмкостью 106 кВт·ч, обеспечивающим максимальный запас хода до 756 км по циклу CLTC. Топовая комплектация Ultra дополнительно получает адаптивное шасси 4C, интеллектуальную двухкамерную пневмоподвеску и амортизаторы с непрерывно регулируемым демпфированием CCD. ES90 предлагает две силовые установки: задний привод (245 кВт / 777 км) и полный привод с двумя моторами (500 кВт / 848 км), разгоняясь с 0 до 100 км/ч всего за 3,9 секунды. Во всех комплектациях установлены амортизаторы с непрерывно регулируемым демпфированием FSD, а в более дорогих версиях доступна двухкамерная пневмоподвеска.

Рыночное позиционирование: прямая конкуренция с BBA и ведущими китайскими брендами новых энергоносителей

EX90 ориентирован на премиальные среднеразмерные и крупногабаритные электрические внедорожники, такие как Mercedes-Benz EQE SUV; ES90 напрямую конкурирует с люкс-электроседанами, включая BMW i5. При старте продаж были объявлены шесть эксклюзивных преимуществ для владельцев: удвоение задатка (задаток в размере ¥5 000 засчитывается как ¥10 000), бонусы при обмене (от ¥10 000 до ¥50 000), бесплатное базовое техническое обслуживание пожизненно, а также гарантия сроком восемь лет или 160 000 км на три ключевых компонента силовой установки — для усиления уверенности в долгосрочной эксплуатации.