Version Wilderness de Subaru OUTBACK : première mondiale en Chine — 2,4 T + X-Mode + garde au sol de 241 mm

Récemment, la version Wilderness de Subaru OUTBACK a été présentée pour la première fois en Chine. Conçue spécifiquement pour les usages légers tout-terrain et les activités outdoor, cette version n'est pas un modèle entièrement nouveau, mais une déclinaison limitée du OUTBACK actuel, renforcée en termes de capacité franchissable et dotée d'éléments esthétiques distinctifs. Elle se trouve actuellement en phase de présentation uniquement, sans annonce officielle concernant sa précommande ou sa commercialisation.

Extérieurement, la version Wilderness adopte une calandre avant spécifique de type « bouche large », intégrant un logo de marque en noir mat, accompagné de deux barres décoratives épaisses en noir brillant et d'un ensemble de feux LED à technologie séparée. Le pare-chocs avant est recouvert d'un revêtement protecteur noir épais, tandis que les prises d'air sont également traitées en noir mat, conférant à l'ensemble un style plus robuste. Sur les flancs, les passages de roue sont rehaussés de bandes décoratives noires mates, et la galerie de toit intègre des accents jaunes. À l'arrière, un aileron arrière et un pare-chocs arrière renforcé en noir accentuent davantage le langage visuel tout-terrain. Les dimensions extérieures s'établissent à 4 870 × 1 880 × 1 735 mm, avec un empattement de 2 745 mm. La garde au sol est portée à 241 mm, et le véhicule est équipé d'amortisseurs adaptatifs.

L'intérieur reprend la dernière architecture numérique de Subaru, avec un écran tactile central horizontal de 12,1 pouces et un tableau de bord numérique entièrement LCD de 12,3 pouces. L'interface prend en charge Apple CarPlay et Android Auto, et la recharge sans fil est fournie de série. Des éléments décoratifs dorés apparaissent notamment sur la planche de bord, les contre-portes et les surpiqûres des sièges, tandis qu'un badge « Wilderness » spécifique souligne clairement son positionnement différencié.

Le groupe motopropulseur conserve le moteur 2,4 T à quatre cylindres à plat et turbocompressé, développant une puissance maximale de 194 kW et un couple maximal de 375 N·m. Il est couplé à une transmission CVT et bénéficie de série du système intégral symétrique Subaru Symmetrical AWD. Le véhicule embarque également le système d'aide à la conduite intelligent X-Mode, offrant des modes spécifiques (neige, terre, boue, etc.) afin d'améliorer la motricité et la stabilité dans des conditions de faible adhérence.