Subaru OUTBACK Wildernеss — дебют в Китае: 2,4-литровый турбомотор, система X-Mode и дорожный просвет 241 мм

Недавно состоялся китайский дебют версии Subaru OUTBACK Wilderness. Это специальная модификация, ориентированная на лёгкие внедорожные условия и активный отдых на природе. Wilderness — не новое поколение, а ограниченная по тиражу вариация текущей модели OUTBACK с улучшенной проходимостью и индивидуальными стилевыми элементами. На данный момент автомобиль демонстрируется на выставках, а дата начала предварительных заказов и официального выхода на рынок ещё не объявлена.

Внешний дизайн Wilderness отличается эксклюзивной крупной решёткой радиатора с матово-чёрным логотипом бренда, массивными глянцево-чёрными декоративными планками по бокам и светодиодными фарами с разделённой оптикой. Передний бампер оснащён прочной чёрной защитной накладкой, а воздухозаборники выполнены в матово-чёрном исполнении — всё это придаёт автомобилю более суровый и рельефный облик. По бокам колёсные арки дополнены матово-чёрными молдингами, а рейлинги на крыше украшены жёлтыми акцентами. Сзади установлен спойлер и усиленный чёрный задний бампер, что дополнительно подчёркивает внедорожный характер модели. Габариты составляют 4870×1880×1735 мм, колёсная база — 2745 мм, минимальный дорожный просвет увеличен до 241 мм, а также установлены адаптивные амортизаторы.

Интерьер сохраняет современную цифровую концепцию Subaru: 12,1-дюймовый горизонтальный сенсорный экран мультимедийной системы и 12,3-дюймовый полностью цифровой приборный щиток. Интерфейс поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, а также в стандартной комплектации предусмотрен беспроводной зарядный модуль для смартфонов. Золотые декоративные вставки присутствуют на центральной консоли, дверных картах и строчках обивки сидений; кроме того, в интерьере размещены фирменные эмблемы «Wilderness», подчёркивающие уникальную позиционность этой версии.

Двигательная установка остаётся без изменений: 2,4-литровый оппозитный четырёхцилиндровый турбомотор развивает максимальную мощность 194 кВт и пиковую тягу 375 Н·м. В паре с ним работает бесступенчатый вариатор CVT, а также в стандартной комплектации предусмотрена полноприводная система Subaru Symmetrical AWD с симметричным расположением компонентов. Новинка оснащена интеллектуальной системой помощи водителю X-Mode, которая предлагает режимы вождения для снежных, грунтовых и грязевых покрытий, повышая проходимость и устойчивость автомобиля на участках с низким коэффициентом сцепления.