عرض أولي في الصين لطراز Subaru OUTBACK ويلدرنيس: محرك 2.4 تيربو + نظام X-Mode + ارتفاع أرضي 241 مم

في الآونة الأخيرة، عُرض طراز Subaru OUTBACK ويلدرنيس للمرة الأولى علنًا في الصين. ويُعتبر هذا الطراز نسخة خاصة مُصمَّمة للقيادة الخفيفة على الطرق الوعرة وللاستخدام في البيئات الخارجية، وليس نموذجًا جديدًا كليًّا، بل هو إصدار محدود من طراز OUTBACK الحالي مع تحسينات في قدرة العبور والهوية البصرية المميزة، وهو حاليًّا لا يزال في مرحلة العرض فقط، دون الإعلان عن موعد بدء الحجز المسبق أو توفره في السوق.

من الناحية التصميمية الخارجية، يعتمد طراز ويلدرنيس شبك أمامي كبير الحجم خاصًا به، يحتوي على شعار العلامة التجارية باللون الأسود غير اللامع، ومُكمَّل بشرائط زخرفية سوداء لامعة سميكة على الجانبين ومجموعة مصابيح LED مقسَّمة، كما يغطي المصد الأمامي لوحة حماية سوداء سميكة، بينما تُعالج فتحات التهوية بلون أسود غير لامع، مما يمنح المظهر العام طابعًا أكثر صلابة. وعلى الجوانب، توجد شرائط زخرفية سوداء غير لامعة حول حافات العجلات، وتضم قضبان حمل السقف على السطح لمسات صفراء؛ أما الجزء الخلفي فيشمل جناحًا خلفيًّا (سبويلر) ومصدًّا خلفيًّا أسود سميكًا، ما يعزِّز اللغة البصرية للقيادة الوعرة. وأبعاد السيارة هي: الطول 4870 مم، العرض 1880 مم، الارتفاع 1735 مم، وطول القاعدة 2745 مم، مع ارتفاع أدنى عن سطح الأرض بلغ 241 مم، ومزوَّدة بممتصصات صدمات تكيفية.

أما داخل المقصورة، فتحتفظ بتصميم Subaru الرقمي الأحدث، وتضم شاشة لمس مركزية أفقية مقاس 12.1 بوصة وشاشة رقمية كاملة للمعلومات قياس 12.3 بوصة، مع دعم واجهة Apple CarPlay وAndroid Auto للتواصل مع الهواتف الذكية، كما تتوفر وظيفة الشحن اللاسلكي كتجهيز قياسي. وتظهر التفاصيل الذهبية في لوحة التحكم المركزية، وألواح الأبواب، وغرز المقاعد، مع شعار «ويلدرنيس» الخاص المُدمج في عدة مواقع، ما يبرز تميُّز هذا الطراز.

أما النظام المحركي فيعتمد محركًا أفقيًّا رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر مع شاحن توربيني، وبأقصى قوة 194 كيلوواط، وأقصى عزم دوران 375 نيوتن.متر، متصل بناقل حركة مستمر التغير (CVT)، ومزوَّدٌ بنظام الدفع الرباعي الكامل ذي التوزيع المتماثل Subaru Symmetrical AWD كتجهيز قياسي. كما تأتي السيارة الجديدة مزودةً بنظام المساعدة الذكية في القيادة X-Mode، الذي يوفِّر أوضاع قيادة مختلفة مثل الثلج، والتربة، والوحل، لتعزيز القدرة على التحرُّر من الظروف الصعبة واستقرار الأداء على الطرق ذات التماسك المنخفض.