Xiaomi Pengcheng N70/N90 : lancement demain ! Deux SUV à prolongation d'autonomie en simultané

La marque Xiaomi lancera officiellement demain soir à 19 h ses deux nouveaux SUV à prolongation d'autonomie (REEV) de taille moyenne à grande : le Pengcheng N70 et le Pengcheng N90. Ce lancement suscite une forte attente : Xiaomi a déjà déployé des affiches publicitaires en extérieur dans plusieurs villes, mettant en avant le slogan percutant « L'hybridation rechargeable a un grand avenir » — signe d'une confiance affirmée dans cette technologie.

Selon les annonces officielles et plusieurs sources fiables, trois versions seront commercialisées lors de ce lancement : la N70 Pro, la N70 Max et la N90 Max. Les prix prévisionnels de la N70 Max et de la N90 Max ont déjà été dévoilés — respectivement 259 900 ¥ et 299 900 ¥. À noter que ces montants ne sont pas encore les prix définitifs, qui seront révélés lors de la présentation officielle.

Le Pengcheng N70 est un SUV de taille moyenne à grande, mesurant 4 960 × 1 998 × 1 765 mm, avec un empattement de 2 950 mm. Il repose sur un système de prolongation d'autonomie équipé d'un moteur thermique 1,5 T, et propose deux configurations motrices : monomoteur ou bimoteur. En version monomoteur, sa puissance maximale atteint 210 kW ; en version bimoteur, les moteurs avant et arrière développent respectivement 210 kW et 100 kW, permettant un 0 à 100 km/h en 5,5 s. Deux batteries sont disponibles : 52 kWh et 76 kWh. La version N70 Max offre une autonomie tout-électrique CLTC de 505 km et une autonomie combinée de 1 461 km.

Le Pengcheng N90 évolue vers une catégorie supérieure : c'est un SUV pleine grandeur, mesurant 5 285 × 1 998 × 1 825 mm, avec un empattement de 3 080 mm. Il adopte également une architecture 1,5 T + bimoteur : le générateur thermique développe une puissance maximale de 112 kW, tandis que les moteurs avant et arrière délivrent respectivement 210 kW et 100 kW, pour un 0 à 100 km/h en 5,9 s. Toutes les versions sont équipées d'une batterie de 76 kWh, offrant une autonomie tout-électrique CLTC de 464 km et une recharge rapide — 285 km d'autonomie ajoutés en seulement 15 minutes. Le réservoir de 60 L accepte les essences sans plomb 92, 95 et 98 ; l'autonomie combinée CLTC atteint 1 705 km, tandis que la consommation WLTC en mode hybride (batterie déchargée) est de 6,26 L/100 km.

Bien que les données techniques actuellement publiées ne révèlent pas de percée spectaculaire, Xiaomi promet des « nouvelles technologies noires exclusives pour les REEV ». Le secteur suppose que ces innovations porteront principalement sur l'optimisation logicielle : gestion intelligente de l'énergie, coordination avancée du compresseur thermique ou logique de génération électrique adaptative. Comment Xiaomi concrétisera-t-il sa promesse d'un « avenir prometteur pour les REEV » ? La réponse sera donnée demain soir.