Présentation de la berline 100 % électrique MG 07 : batterie liquide-solide et autonomie de 840 km, précommandes à partir du 29 juillet

La berline 100 % électrique MG 07, très attendue, entre officiellement en phase de pré-lancement. Selon Auto-First, avant le lancement officiel des précommandes le 29 juillet, Chen Cui, directeur général de MG pour la Chine, a dévoilé lors d'une récente séance de présentation aux médias les caractéristiques techniques clés et la stratégie de configuration du véhicule. Ce nouveau modèle cible le segment des berlines électriques de milieu de gamme, reposant sur la plateforme « Nuage » entièrement développée en interne par le groupe SAIC Motor, afin de renforcer sa compétitivité grâce à une intégration verticale locale poussée des composants matériels.

Sur le plan des dimensions, la MG 07 mesure 4 886 mm de long, 1 900 mm de large et 1 485 mm de haut, avec un empattement de 2 825 mm. Son agencement innovant de l'espace intérieur offre un coffre avant de 168 L, suffisant pour deux bagages cabine de 20 pouces ; le coffre arrière classique propose 697 L, étendus à 1 563 L après abattage des sièges arrière, et inclut un compartiment de rangement inférieur dissimulé de 109 L — intégrant un réfrigérateur à double zone de température (compresseur), capable de régler la température entre -18 °C et 15 °C, d'atteindre 0 °C en seulement 10 minutes, et de maintenir le refroidissement pendant 24 heures après coupure d'alimentation.

Le système de motorisation et de batteries est proposé en deux versions 100 % électriques : la version d'entrée de gamme est équipée d'un pack-batterie hybride liquide-solide, offrant une autonomie CLTC de 610 km, à un prix inférieur à 150 000 RMB (soit environ 22 100 dollars américains) ; la version haut de gamme adopte quant à elle une architecture haute tension 800 V associée à une batterie compatible recharge ultra-rapide 5C, atteignant une autonomie CLTC de 840 km, au prix de 26 500 dollars américains. Les deux systèmes partagent l'ensemble des capteurs embarqués afin d'assurer une capacité de traitement cohérente des fonctions de sécurité active.

Au niveau de la conduite autonome, la MG 07 devient la première berline chinoise de milieu de gamme produite en série à être équipée de la plateforme intelligente de conduite autonome Momenta R7. Ce système, fondé sur le modèle global de Momenta et couplé à la plateforme de calcul Xheart X7 développée en interne, vise à rivaliser avec Tesla FSD V14, et prend en charge notamment l'assistance à la conduite sur autoroute, le système de croisière urbain intelligent, ainsi que le stationnement mémorisé dans des parkings souterrains complexes. Une unité LiDAR montée sur le toit est standard sur tous les modèles.

L'expérience en habitacle présente également des atouts différenciants : les versions haut de gamme disposent d'un siège passager « zéro gravité » réglable sur 130°, doté d'un repose-jambes électrique à quatre directions, ainsi que de fonctions de chauffage, de ventilation et de massage ; côté passager, une tablette cosmétique escamotable et un grand miroir remplacent la boîte à gants traditionnelle ; l'interface homme-machine repose sur une solution de connectivité intelligente personnalisée OPPO, fonctionnant sur la plateforme de puce Qualcomm Snapdragon 8295P.

En outre, une version hybride rechargeable de la MG 07 sera également proposée, équipée d'un moteur essence atmosphérique de 1,5 L couplé à deux moteurs électriques, offrant une autonomie tout-électrique WLTC de 185 km et un temps d'accélération de 0 à 100 km/h de 6,5 secondes. Le véhicule est déjà sorti des lignes de production de l'usine située dans l'est de la Chine, mais sa date de lancement exacte ainsi que ses plans de commercialisation à l'international restent encore non communiqués.