Электроседан MG 07 представлен: жидко-твердотельные аккумуляторы и запас хода до 840 км, предзаказ стартует 29 июля

Ожидаемый электроседан MG 07 официально вступил в фазу предварительной презентации. Согласно сообщению Auto-First, перед официальным стартом предзаказа 29 июля генеральный директор MG в Китае Чэнь Цуй на недавнем медиа-превью раскрыл ключевые технические характеристики и стратегию комплектаций новинки. Автомобиль позиционируется как среднеразмерный электроседан и построен на собственной «Небесной туманности» — чисто электрической платформе группы SAIC Motor, направленной на усиление конкурентоспособности за счёт глубокой локализации и вертикальной интеграции аппаратного обеспечения.

Габаритные размеры MG 07 составляют 4886 × 1900 × 1485 мм (длина × ширина × высота), колёсная база — 2825 мм. Инновационная компоновка обеспечивает багажное отделение под капотом объёмом 168 л, способное вместить два чемодана 20 дюймов; стандартный багажник имеет объём 697 л, а при сложенных задних сиденьях — до 1563 л. Кроме того, предусмотрен скрытый нижний отсек объёмом 109 л с встроенным двухзонным компрессорным холодильником ёмкостью 30 л, поддерживающим температуру от −18 °C до +15 °C; охлаждение до 0 °C занимает всего 10 минут, а при отключении питания охлаждение сохраняется ещё 24 часа.

Система силовой установки и аккумуляторов предлагается в двух вариантах полностью электрической конфигурации: базовая версия оснащена гибридным жидко-твердотельным аккумуляторным блоком с запасом хода по циклу CLTC до 610 км и стоимостью ниже 150 000 RMB (около 22 100 долларов США); топовая версия использует 800-вольтовую высоковольтную платформу и аккумулятор с возможностью ультрабыстрой зарядки 5C, обеспечивая запас хода по CLTC до 840 км и цену 26 500 долларов США. Обе силовые установки используют одинаковый набор сенсоров для обеспечения единообразной обработки данных системами активной безопасности.

На уровне интеллектуального вождения MG 07 стал первым серийным среднеразмерным отечественным седаном с платформой интеллектуального вождения Momenta R7. Эта система основана на глобальной модели Momenta и работает в связке с собственной вычислительной платформой Xheart X7, ориентированной на функциональность Tesla FSD V14. Она поддерживает функции автономного вождения на автомагистралях, интеллектуального городского круиз-контроля и парковки с запоминанием маршрута в сложных подземных паркингах. Лидар на крыше является стандартным оборудованием для всех комплектаций.

Интерьер также предлагает уникальные особенности: в топовых версиях установлен передний пассажирский сиденье с регулировкой наклона на 130° и функцией «нулевой гравитации», оснащённое четырёхсторонним электроприводом подставки для ног, подогревом, вентиляцией и массажем; на стороне пассажира предусмотрена выдвижная косметическая столешница и сверхкрупное косметическое зеркало вместо традиционного бардачка; человеко-машинное взаимодействие реализовано через пользовательский интерфейс OPPO, работающий на чипе Qualcomm Snapdragon 8295P.

Кроме того, MG 07 получит и гибридную версию с подзарядкой от сети, оснащённую 1,5-литровым атмосферным двигателем и двумя электромоторами. Запас хода в чисто электрическом режиме по циклу WLTC составит 185 км, а разгон от 0 до 100 км/ч займёт 6,5 секунды. На данный момент автомобиль уже сошёл с конвейера на восточном производственном комплексе Китая, однако точные сроки выхода на рынок и планы по экспорту пока не объявлены.