KiaEV4 GT débarque au Canada : propulsion intégrale double moteur et autonomie de 431 km

Kia a récemment lancé officiellement les commandes usine pour la version 2027 de l'EV4 GT sur le marché canadien, troisième modèle 100 % électrique « grand public » à recevoir la désignation GT au Canada, après l'EV5 GT et l'EV6 GT. Ce véhicule, positionné comme une berline/compacte sportive 100 % électrique, mise sur un design dynamique et une chaîne de traction améliorée, mais aucune date précise n'a encore été annoncée pour son arrivée sur le marché américain.

Selon les informations officielles, Kia avait déjà lancé la version standard de l'EV4 au Canada fin 2025, la présentant comme « la voiture 100 % électrique la plus abordable du Canada », avec un prix de départ de 38 995 $CA (environ 192 000 yuans RMB), inférieur même à celui de son concurrent direct FIAT 500e (39 995 $CA). La nouvelle version GT apporte quant à elle des améliorations globales en matière d'esthétique, d'équipements et de performances.

L'EV4 GT est dotée d'un kit sport exclusif comprenant des étriers de frein néon, des sièges en alcantara et cuir synthétique, des jantes alliage de 20 pouces, un tableau de bord numérique entièrement personnalisé au thème GT, ainsi qu'un bouton dédié « mode GT » intégré au volant. Le système d'affichage tête haute (HUD), réservé exclusivement à la version GT, est également de série : il projette sur le pare-brise des informations essentielles telles que la vitesse et les indications de navigation.

Côté motorisation, l'EV4 GT embarque une batterie de 81,4 kWh. Kia annonce une autonomie combinée estimée à 431 km (environ 267 miles). Sa configuration propulsion intégrale double moteur développe une puissance maximale de 288 ch et un couple maximal de 345 lb-pi (soit environ 467 N·m). En comparaison, la version standard EV4, à entraînement avant simple moteur, affiche une puissance maximale de 201 ch et un couple maximal de 209 lb-pi (soit environ 283 N·m).

La version standard EV4 est proposée au Canada en cinq niveaux d'équipement : Light FWD (autonomie standard), Wind FWD (autonomie étendue), Wind Premium FWD (autonomie étendue), GT-Line FWD (autonomie étendue) et GT-Line Limited FWD (autonomie étendue). Quant à la version 2027 de l'EV4 GT, elle est désormais ouverte à la précommande chez les concessionnaires agréés ; son prix de base s'élève à 58 595 $CA (environ 288 000 yuans RMB), et son prix final incluant frais de transport, taxe écologique et autres coûts obligatoires atteint 61 344 $CA (environ 302 000 yuans RMB).

À noter que, bien que les consommateurs canadiens puissent déjà passer commande, Kia avait annoncé il y a près d'un an le report Infiniti de la commercialisation de la gamme EV4 aux États-Unis — sans toutefois fournir de mise à jour depuis. En remplacement, Kia a lancé aux États-Unis la version plus accessible de l'EV3 2027, dont le prix de départ est fixé à 29 890 $US (environ 216 000 yuans RMB), faisant d'elle l'une des voitures 100 % électriques neuves les moins chères du pays. Sur le marché canadien, l'EV3 est également devenue la voiture 100 % électrique neuve la moins chère disponible.