Le pick-up tout-électrique Ford Fathom sera lancé début 2027, à partir de 28 350 dollars américains

Conçu sur la nouvelle plateforme UEV, l'usine d'assemblage de Louisville adoptera un procédé révolutionnaire en trois étapes

Le nouveau pick-up tout-électrique moyen Ford Fathom entrera en production au premier trimestre 2027 à l'usine d'assemblage de Louis (Louisville Assembly Plant, LAP) et sera officiellement commercialisé début 2027, à partir de 28 350 dollars américains.

Détail du rétroviseur latéral de la nouvelle version 2026 de la voiture Ford Transit

Fathom est le premier modèle de série Ford conçu sur la plateforme universelle pour véhicules électriques (Universal EV, UEV). Cette plateforme ne soutient pas seulement l'architecture électrique complète du véhicule, mais a également permis de développer un système de production révolutionnaire : le système de production UEV. Selon Ford, ce système décompose le véhicule en trois modules principaux — l'ensemble avant, l'ensemble arrière et le plancher-batterie — redéfinissant ainsi entièrement la logique traditionnelle des chaînes de montage.

Sur le plan des procédés de fabrication, Fathom utilise massivement des pièces en aluminium moulées en une seule fois par injection haute pression, remplaçant des dizaines de composants emboutis et soudés. Par exemple, alors que la version thermique de Maverick nécessite 146 pièces pour assembler sa structure avant, Fathom n'en requiert que deux, simplifiant radicalement la conception et renforçant la rigidité. Les éléments intérieurs sont directement fixés sur le boîtier de la batterie, elle-même insérée et verrouillée depuis le bas du châssis, permettant une intégration modulaire optimale.

Ford indique que le système de production UEV améliore l'efficacité d'assemblage de Fathom de 40 %, tout en améliorant nettement l'ergonomie : les gestes consistant pour les opérateurs à « franchir l'aile » diminuent de 84 %, la longueur des faisceaux électriques est réduite de plus de 4 000 pieds (≈1 220 m), leur masse diminue de 22 livres (≈10 kg), et la complexité d'installation est fortement atténuée. En outre, l'usine déploiera pour la première fois des postes de flashage logiciel, utilisant le réseau 5G pour réaliser, avant même la sortie de la ligne, des diagnostics et mises à jour OTA en temps réel — le temps de mise à jour par véhicule passant ainsi d'environ 10 minutes à une exécution synchrone intégrée à la chaîne.

En tant que premier modèle Ford intégrant nativement Apple Maps dans son système de navigation, Fathom est équipé de série d'un écran haute résolution, d'une clé numérique, d'Apple CarPlay et d'Android Auto, et prend en charge la recharge bidirectionnelle. Ford précise également que l'espace passager intérieur du véhicule dépassera celui du TOYOTA RAV4.

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