Précommande ouverte pour la BYDSealion 08 : SUV hybride rechargeable à partir de 230 000 yuans, avec recharge rapide et direction des roues arrière

Le nouveau SUV phare intermédiaire/grand format de BYD — la Sealion 08 (Sealion 08) — a récemment lancé sa précommande « à l'aveugle » sur le marché chinois. Conçue par Ocean Network spécifiquement pour les jeunes conducteurs, cette voiture a fait ses débuts mondiaux en avril 2026 au salon international Beijing. Elle est actuellement disponible à la réservation via l'application officielle, avec un acompte de 2 000 yuans, entièrement remboursable à tout moment.

Selon les informations publiées sur l'application officielle de BYD, la version hybride rechargeable Sealion 08 DM-i est proposée en précommande à un prix compris entre 230 000 et 260 000 yuans (soit environ 34 100 à 38 600 dollars américains), tandis que la version tout-électrique Sealion 08 EV est affichée entre 250 000 et 280 000 yuans (soit environ 37 100 à 41 500 dollars américains). Il convient de noter que ce modèle n'est pas encore en production ni livré aux clients : il s'agit d'une phase de précommande, et les tarifs finaux ainsi que les équipements définitifs seront confirmés ultérieurement par BYD.

Les dimensions de la Sealion 08 atteignent 5 115 × 1 999 × 1 800 mm, avec un empattement de 3 030 mm ; elle est proposée en versions cinq et six places. Son design reprend la dernière langue stylistique de Ocean Network : poignées de porte semi-intégrées, feux avant séparés et feu arrière à pleine largeur, alliant technologie épurée et dynamisme sportif.

La version hybride rechargeable est équipée d'un moteur essence 1,5 L (puissance maximale : 115 kW) couplé à un moteur électrique avant (puissance maximale : 200 kW), associé à une batterie Blade lithium-fer-phosphate de 55,84 kWh, offrant une autonomie tout-électrique CLTC de 400 km. La version quatre roues motrices haut de gamme adopte une configuration bi-moteur, avec une puissance crête combinée de 400 kW. La version tout-électrique propose deux batteries Blade de deuxième génération, de 92,093 kWh et 115,072 kWh, compatibles avec la recharge rapide (9 minutes pour passer de 10 % à 97 % de charge) ; la version propulsion d'entrée de gamme développe 320 kW, la version longue autonomie atteint 370 kW, et la version quatre roues motrices haut de gamme culmine à 585 kW de puissance combinée, avec une autonomie CLTC comprise entre 710 et 900 km.

Tous les modèles sont équipés de série du système de direction des roues arrière et de la suspension pneumatique DiSus-A à double chambre, ainsi que du système avancé d'aide à la conduite DiPilot 5.0, basé sur un capteur LiDAR, prenant en charge les fonctions NOA (assistance à la conduite autonome) en milieu urbain et sur autoroute.

Les données indiquent que les ventes mondiales de BYD ont atteint 411 072 unités en juillet 2026, soit une hausse de 20,5 % par rapport à l'année précédente ; toutefois, les livraisons sur le marché intérieur chinois se sont établies à 172 449 unités, en baisse de 30,9 % sur un an. Les analystes du secteur estiment que le lancement rapproché de plusieurs nouveaux modèles et la transition de la gamme pourraient temporairement impacter les délais de livraison.