Preventa de BYDSealion 08: versión enchufable desde 230 000 yuan, con carga rápida y dirección en ruedas traseras

El nuevo SUV insignia mediano-grande de BYD — Sealion 08 (Sealion 08) — ha iniciado recientemente su preventa ciega en el mercado chino. Como modelo clave de Ocean Network dirigido a usuarios jóvenes, este vehículo tuvo su estreno mundial en el Salón Internacional del Automóvil Beijing 2026, y actualmente acepta reservas mediante la aplicación oficial, con un depósito de 2000 yuanes renunciable en cualquier momento.

Según la información publicada por la app oficial de BYD, el rango de precios preventivos para la versión híbrida enchufable Sealion 08 DM-i es de 230 000 a 260 000 yuanes (aproximadamente 34 100–38 600 dólares estadounidenses), mientras que la versión totalmente eléctrica Sealion 08 EV tiene un rango preventivo de 250 000 a 280 000 yuanes (aproximadamente 37 100–41 500 dólares estadounidenses). Cabe destacar que el vehículo aún no está disponible para entrega comercial, sino que se encuentra en fase de preventa; el precio final y las especificaciones definitivas serán confirmados por BYD en futuros anuncios oficiales.

Las dimensiones del Sealion 08 son 5115 × 1999 × 1800 mm, con una batalla de 3030 mm, y ofrece configuraciones de cinco y seis plazas. Su diseño incorpora el lenguaje estético más reciente de Ocean Network: manijas de puerta semiescondidas, faros delanteros divididos y luz trasera de ancho completo, logrando un equilibrio entre tecnología y dinamismo.

La versión híbrida enchufable combina un motor de 1,5 litros (potencia máxima de 115 kW) con un motor delantero (potencia máxima de 200 kW), acoplado a una batería Blade de litio-ferrofosfato de 55,84 kWh, ofreciendo una autonomía eléctrica CLTC de hasta 400 km. La versión superior de tracción integral emplea dos motores, alcanzando una potencia pico combinada de 400 kW. Por su parte, la versión eléctrica dispone de dos paquetes de batería Blade de segunda generación: 92,093 kWh y 115,072 kWh, compatibles con carga rápida (del 10 % al 97 % en solo 9 minutos); la versión trasera de entrada desarrolla 320 kW, la versión de larga autonomía llega a 370 kW, y la versión tope de gama con tracción integral alcanza una potencia combinada de 585 kW, con una autonomía CLTC comprendida entre 710 y 900 km.

Todas las versiones incluyen de serie sistema de dirección en ruedas traseras y suspensión neumática DiSus-A de doble cámara, además de integrar el sistema avanzado de asistencia a la conducción DiPilot 5.0 basado en láser, capaz de ofrecer funciones NOA (asistencia de navegación) tanto en entornos urbanos como en carreteras rápidas.

Los datos indican que las ventas globales de BYD en julio de 2026 alcanzaron los 411 072 vehículos, un aumento interanual del 20,5 %; sin embargo, las entregas en el mercado doméstico fueron de 172 449 unidades, lo que representa una caída del 30,9 % respecto al año anterior. Analistas del sector consideran que la intensa introducción de nuevos modelos y la transición de la gama podrían estar afectando temporalmente los ritmos de entrega.