Toutes les nouveautés du marché automobile chinois : lancements officiels, photos espion et premières prises en main détaillées.
Le 30 juin, la version 100 % électrique de la VOYAH TITANX8 a été officiellement lancée dans l’usine Yunfeng. Cet événem...
Accélération 0 à 100 km/h en 3,7 s, recharge ultra-rapide en 5 minutes, espace 6 places confortable : ses atouts domestiques sont-ils aussi convaincants en conditions réelles?
Statut 100 % électrique: exonération de la taxe sur les gros moteurs (40 %), stratégie tarifaire axée sur l »« équité des équipements »
Stratégie bimodale (hybride rechargeable / tout-électrique), autonomie CLTC de 860 km et conduite intelligente omniprésente : des progrès tangibles sur le plan produit, mais la notoriété de la marque reste à renforcer
Ciblant le marché familial de 15 à 200 000 yuans, équipé de capteurs LiDAR et du modèle d'IA DouBao 2.0
Nom commercial chinois « Yuan Up », autonomie de 410 / 505 km, châssis et système de transmission largement améliorés
Nouvelle plateforme grand format équipée de la deuxième génération de batteries Blade, ciblant le segment des berlines administratives autour de 300 000 yuans
Déclarations à l’MIIT en masse, double stratégie électrique et hybride rechargeable, empattement généralement supérieur à 3 mètres
Co-développé par GAC et Huawei Qiankun, positionné comme le nouveau SUV 5 places intelligent « spacieux »
À partir de 299 900 yuans, équipé du système de conduite intelligente Huawei Qiankun ADS 5 et d »un lidar à 896 lignes, autonomie électrique de 301 km
