Cinq SUV coupés dévoilés en série : le Luxceed RX et la Arcfox Alpha T7 en tête

Les SUV coupés passent rapidement d‘un concept de niche à un segment grand public. Récemment, plusieurs nouveaux modèles électriques ou hybrides rechargeables de taille moyenne à grande ont été déclarés auprès du Ministère de l’industrie et des technologies de l‘information (MIIT) ou révélés en images réelles, annonçant une nouvelle vague de compétition sur le plan des performances pour ce segment en 2026.

Luxceed RX : fondé sur les technologies Huawei, commercialisation prévue à l‘automne

Le Luxceed RX a déjà été déclaré à l’MIIT et devrait arriver sur le marché à l‘automne 2026. Son design insiste sur une posture basse et une tension sportive : calandre fermée associée à des feux avant relevés et à une prise d’air trapézoïdale, un style que certains médias comparent à une « interprétation Ferrari ». Ses dimensions sont de 5020 × 2007 × 1585 mm, avec un empattement de 3000 mm — identique à celui du Xiaomi YU7. Deux motorisations électriques sont proposées : monomoteur et bimoteur. En matière d‘équipements intelligents, le véhicule devrait intégrer des technologies Huawei, bien que les paramètres et équipements précis n’aient pas encore été officialisés.

VOYAH Passion S : quatre capteurs LiDAR + système ADAS Huawei Qwen ADS 5, double solution d‘autonomie

Le VOYAH Passion S est déjà apparu en version réelle. Ce SUV coupé de taille moyenne à grande mesure 5050 × 1998 × 1656 mm, avec un empattement de 3000 mm. Son arrière adopte une ligne fuyante (coupé) complétée par un aileron arrière et des jantes de 21 pouces. En conduite assistée, la version haut de gamme embarquera quatre capteurs LiDAR (dont le modèle Huawei à 896 lignes), couplés au système Huawei Qwen ADS 5. Deux batteries sont disponibles: 81,6 kWh et 98,1 kWh, toutes deux exclusivement électriques.

Arcfox Alpha T7 : empattement ultra-long de 3040 mm, double motorisation électrique et hybride rechargeable

L’Arcfox Alpha T7 a également été déclarée à l »MIIT. Ses dimensions sont de 5020 × 1996 × 1685 mm, avec un empattement record de 3040 mm — le plus long des cinq modèles présentés. Sa face avant reprend la calandre fermée familiale et la bande lumineuse traversante, tout en réservant plusieurs emplacements pour les capteurs de conduite autonome. La motorisation couvre à la fois l »électrique pur et l‘hybride rechargeable: cette dernière utilise un moteur essence 1,5 L d’une puissance nominale de 77 kW. Les caractéristiques précises du groupe motopropulseur électrique et la capacité de la batterie restent toutefois non divulguées.

Changan Nevo Q06 et Xpeng MONA L05 : plateforme 800 V et double voie énergétique

La Changan Nevo Q06 sera lancée en septembre 2026. Ses dimensions sont de 4837 × 1970 × 1670 mm, avec un empattement de 2940 mm. Construite sur une plateforme haute tension 800 V à base de carbure de silicium, elle prend en charge la recharge ultra-rapide 6C et utilise une batterie lithium-fer-phosphate. Elle propose des versions monomoteur et bimoteur entièrement électriques, ainsi qu »un système de conduite autonome TianShu. La Xpeng MONA L05, quant à elle, suivra également une double stratégie (électrique pur / hybride rechargeable). Ses dimensions sont de 4870 × 1930 × 1636 mm, avec un empattement de 2940 mm. Sa version hybride rechargeable intègre aussi un moteur 1,5 L, mais sa puissance moteur, sa capacité de batterie et autres paramètres clés ne sont pas encore rendus publics.

À noter que ces cinq modèles appartiennent tous sans exception à la catégorie des véhicules neufs énergétiques, et que leur empattement atteint ou dépasse systématiquement 2940 mm — illustrant nettement la convergence entre espace de taille moyenne à grande et silhouette coupé. Sous la double impulsion de l‘intelligence artificielle embarquée et de l‘électrification, les SUV coupés passent désormais d’une phase de « simple expérimentation stylistique » à celle d »une « mise en œuvre technologique concrète ».