Suivez la mondialisation de l'automobile chinoise : exportations, usines à l'étranger et performances par pays.
Le nouveau modèle 100 % électrique #2 de la marque Smart a officiellement entamé sa phase mondiale de validation physiqu...
La version exportée de la populaire voiture chinoise Xingyuan, leader des ventes en Chine, est lancée pour la première fois à l'étranger : autonomie minimale de 252 km, en concurrence directe avec la MG4 et BYD Seagull
Équipée de la plateforme e3, de la suspension magnétique DiSus-M et d'un groupe motopropulseur intégré 15-en-1, ses technologies d'autonomie et de recharge font également leur apparition
Après 17 millions de véhicules électriques produits, l'expansion à l'international devient le moteur clé
Équipée de la technologie de batterie semi-solide développée en interne par SAIC, elle vise le créneau porteur des petits SUV
La coentreprise FAW-VW et les modèles SAIC VW rompent pour la première fois la règle « fabriqué en Chine, vendu uniquement en Chine », tandis qu'un projet d'assemblage local démarre en Ouzbékistan
Premier constructeur asiatique et océanien à intégrer ce SDK en série ; les données cartographiques deviennent une infrastructure clé pour les systèmes de conduite intelligente à l'international
Volvo envisage d'étendre la capacité de production de son usine de Gand, en Belgique. Sous réserve d'un soutien financie...
Shanghai — Face à la baisse de la demande intérieure et à la révision de la politique fiscale sur les véhicules électriq...
Construite sur la plateforme e3, accélération 0–100 km/h en 1,96 s au maximum, recharge flash 800 V : 97 % en 9 minutes
