Face au double défi — coût et compétitivité produit — posé par l'accélération de l'exportation des véhicules électriques...
Performances des voitures chinoises par pays : ventes, part de marché, concurrence et retours locaux.
Face au double défi — coût et compétitivité produit — posé par l'accélération de l'exportation des véhicules électriques...
Paris — Le groupe Renault a récemment publié ses chiffres de ventes pour le premier semestre 2026 : il a écoulé au total...
Face aux droits de douane supplémentaires pouvant atteindre 21 % imposés par l'Union européenne sur les véhicules entièr...
Après 17 millions de véhicules électriques produits, l'expansion à l'international devient le moteur clé
Équipée de la plateforme e3, de la suspension magnétique DiSus-M et d'un groupe motopropulseur intégré 15-en-1, ses technologies d'autonomie et de recharge font également leur apparition
La coentreprise FAW-VW et les modèles SAIC VW rompent pour la première fois la règle « fabriqué en Chine, vendu uniquement en Chine », tandis qu'un projet d'assemblage local démarre en Ouzbékistan
Équipée de la technologie de batterie semi-solide développée en interne par SAIC, elle vise le créneau porteur des petits SUV
Shanghai — Face à la baisse de la demande intérieure et à la révision de la politique fiscale sur les véhicules électriq...
Construite sur la plateforme e3, accélération 0–100 km/h en 1,96 s au maximum, recharge flash 800 V : 97 % en 9 minutes
Ciblant le marché européen des véhicules électriques urbains autour de 20 000 euros, autonomie de 410 km, propulsion arrière et coffre avant