Couverture complète du marché chinois des véhicules à énergie nouvelle : 100% électriques, hybrides rechargeables, prolongateurs d'autonomie, batteries et politiques publiques.
Trois jours plus tard : ce SUV hybride allie qualité perçue, consommation maîtrisée et conduite assistée intelligente
Le prix de prévente de la LYNK&CO 07 GT a été officiellement dévoilé : quatre versions sont proposées, avec une four...
Ces deux dernières années, avec l'amélioration de la densité énergétique des batteries, la généralisation des plateforme...
Construit sur la plateforme dédiée Hyundai E-GMP, commercialisation prévue au quatrième trimestre 2026, autonomie de 360 km
Première voiture de sport-tourisme hybride rechargeable équipée d'une suspension magnéto-rhéologique issue des supercars, ciblant le nouveau créneau porteur des déplacements performants entre 150 000 et 200 000 yuans
BYD, NIO, Mercedes-Benz, Xpeng et 10 autres modèles phares débarquent simultanément — le marché automobile s'embrase en deuxième semestre
Prix élevés du carburant et transition électrique lente : le bZ3X est le seul point lumineux
Suppression du troisième rang de sièges : volume du coffre porté à 1 334 L; prix estimé en version pleine propriété à partir de 380 000 yuans
Une berline haut de gamme chinoise d'un million de yuans franchit un nouveau palier: versions EREV et 100 % électrique au même prix, équipements sur mesure comparables à ceux de Maybach
Phares en double X + grille double rein lumineuse : première apparition du nouveau langage de design
