Équipé d'un lidar à 896 lignes, autonomie électrique maximale de 725 km, commercialisation le 8 août
Tout sur les BEV chinois : lancements, tests d'autonomie réels, plateformes électriques et classements de ventes.
Équipé d'un lidar à 896 lignes, autonomie électrique maximale de 725 km, commercialisation le 8 août
Test réel sur quatre axes : intérieur à la hauteur de la L9, sièges zéro-gravité opérationnels, système embarqué comprenant des ordres complexes comme « d'abord aux toilettes, puis aller chercher quelqu'un »
La version exportée de la populaire voiture chinoise Xingyuan, leader des ventes en Chine, est lancée pour la première fois à l'étranger : autonomie minimale de 252 km, en concurrence directe avec la MG4 et BYD Seagull
Équipée de la plateforme e3, de la suspension magnétique DiSus-M et d'un groupe motopropulseur intégré 15-en-1, ses technologies d'autonomie et de recharge font également leur apparition
La version Ultra de Geely Galaxy TT sera ouverte à la prévente le 21 juillet. Ce véhicule, une berline électrique pleine...
Autonomie estimée à 531 km selon le cycle EPA, puissance disponible en deux versions : 450 ou 550 ch
Construit sur la plateforme MEB Lite, autonomie maximale de 436 km, arrivée chez les concessionnaires européens à l'automne 2026
Autonomie électrique de 260 km + autonomie combinée de 1 260 km : comment choisir entre les trois versions ?
Première mondiale de l'architecture LEAP3.5 : une berline 100 % électrique jeune et dynamique et un SUV 100 % électrique dévoilés ensemble
Premier constructeur asiatique et océanien à intégrer ce SDK en série ; les données cartographiques deviennent une infrastructure clé pour les systèmes de conduite intelligente à l'international