Seres presenta su nueva marca 'SaiDou'; CATL invierte y apunta al segmento mainstream de 100.000–200.000 yuan
Control estatal, camino independiente fuera del ecosistema Huawei; primer modelo crossover lanzado este año
Jerald is a seasoned industry observer passionate about electric vehicles. A graduate of Zhejiang University, he has long focused on the intersection of the automotive industry and the internet. He conducts in-depth research on China’s automotive industrial policies, technological evolution of new energy vehicles, trends in intelligent driving, and ecosystem transformation—particularly the convergence of electrification, intelligence, and connectivity. He closely tracks strategic developments and technology roadmaps of leading automakers worldwide, offering multi-dimensional insights grounded in policy, market dynamics, and technical advancement. In his spare time, he enjoys mountaineering, hiking, and traveling—drawing inspiration from nature and distant horizons.
Control estatal, camino independiente fuera del ecosistema Huawei; primer modelo crossover lanzado este año
Las marcas propias representan más del 71 % de las ventas totales por primera vez; IM Motors duplica sus ventas interanuales; las exportaciones de MG a Europa alcanzan las 150.000 unidades
La estrategia de nuevos energéticos se acelera; el IONIQ V se lanzará en el segundo semestre de 2026
Construidos sobre la plataforma puramente eléctrica SPA2, con conducción inteligente de alto nivel de serie y sistemas integrales de seguridad para los tres grupos motrices
Flash
Diseño 'Dragón Face' renovado, dos versiones (eléctrico puro y enchufable), autonomía máxima CLTC de 1008 km
Carrocería 11 cm más ancha, tracción integral quattro y suspensión neumática de serie; autonomía eléctrica de 95 km
Consumo en modo híbrido de 3,59 L/100 km, autonomía combinada de 1510 km y NOA en carretera de alta velocidad de serie en todos los modelos
Disponibles con propulsión 100 % eléctrica y extendida; tecnologías desarrolladas íntegramente en casa y equipamiento habitual en vehículos de 300.000 yuan
Flash