Recientemente, TOYOTA ha respondido a los rumores sobre un nuevo aplazamiento del lanzamiento de su primer SUV 100 % eléctrico de tres filas de asientos: el Granvia EV (Highlander EV). La empresa ha confirmado expresamente que la fecha prevista para su comercialización sigue siendo 2027, sin cambios.
Según una información publicada por el diario Nikkei el 3 de septiembre, TOYOTA ha retrasado aún más el lanzamiento del Granvia EV hasta «2027 o después», y también ha pospuesto el inicio de su producción en serie en la planta de Georgetown, Kentucky (EE.UU.). La fabricación, inicialmente prevista para la segunda mitad de 2026, ahora se estima que comenzará, como muy pronto, en enero de 2027. Según el reporte, TOYOTA ya ha notificado formalmente este cambio a varios de sus proveedores.
En julio de este año, TOYOTA confirmó ante Cars.com que el lanzamiento del Granvia EV se retrasaría «al menos ocho semanas» para completar «ajustes adicionales». En aquel momento, la postura oficial seguía apuntando a una puesta en marcha a principios de 2027. No obstante, la ventana temporal revelada ahora por Nikkei es claramente más amplia, lo que subraya la incertidumbre existente respecto al cronograma del proyecto.
Es importante destacar que este retraso afecta únicamente a la versión totalmente eléctrica. Los modelos actuales de combustión y híbridos del Granvia 2026 seguirán comercializándose y se prevé que sigan disponibles hasta 2027. Asimismo, el Subaru Getaway, otro SUV eléctrico de tres filas que comparte con el Granvia EV la plataforma TNGA-K puramente eléctrica, también ha sido pospuesto; ambos vehículos se producirán simultáneamente en la misma planta.
Según la información disponible, el Granvia EV 2027 ofrecerá dos versiones: XLE y Limited, con tracción delantera o integral. En cuanto a la batería, se dispondrá de dos opciones: 77 kWh y 95,8 kWh. La versión XLE con tracción delantera y batería de 77 kWh tendrá una autonomía CLTC de 287 millas (aprox. 462 km); las versiones XLE y Limited con tracción integral y batería grande alcanzarán 320 millas (aprox. 515 km) según CLTC; mientras que la versión con tracción integral y batería de 77 kWh ofrecerá 270 millas (aprox. 435 km).
El habitáculo incorpora el nuevo sistema multimedia Audio Multimedia de TOYOTA, compatible con Apple CarPlay y Android Auto sin cables, un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y una pantalla táctil central de 14 pulgadas.
Hasta la fecha, TOYOTA no ha dado a conocer el precio final del Granvia EV, ni el mes exacto de su lanzamiento ni los detalles sobre las primeras entregas. En un contexto donde la competencia acelera su despliegue de SUV eléctricos de tres filas, queda por ver si este modelo logrará cumplir su calendario y cubrir efectivamente esa brecha en su gama.
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