Subaru OUTBACK WILDERNESS versión off-road: precio orientativo de 359.800 yuanes, entrega en el tercer trimestre

La versión off-road Subaru OUTBACK WILDERNESS ha llegado oficialmente al mercado chino mediante importación paralela, con un precio orientativo de 359.800 yuanes y una previsión de entrega a partir de finales del tercer trimestre de 2026. Este modelo no es fabricado localmente ni importado por canales oficiales, sino que entra en China mediante importación paralela, posicionándose como una edición especial enfocada en la capacidad de aventura al aire libre.

En su diseño exterior, el vehículo incorpora una nueva parrilla frontal de gran tamaño, cuyo cuerpo, logotipo de la marca y barras decorativas laterales están acabados en negro mate; además, presenta marcos amarillos metálicos exclusivos para las luces antiniebla y barras de techo a juego, reforzando su lenguaje visual robusto. Está disponible en cinco tonalidades: gris perlado Río Piedra, blanco perlado Cristal, negro perlado Gema, azul Salvaje y verde esmeralda profundo. Sus dimensiones son 4.870 mm de largo × 1.880 mm de ancho × 1.735 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.745 mm; la barra de techo soporta hasta 363 kg en estado estático y lleva de serie llantas de 17 pulgadas y neumáticos para todo terreno.

El habitáculo incluye una pantalla táctil central de 12,1 pulgadas y un cuadro de instrumentos digital totalmente LCD de 12,3 pulgadas, compatibles con sincronización dual y una interfaz de usuario (UI) exclusiva para la versión off-road. Numerosos elementos decorativos dorados y emblemas especiales mejoran su identidad visual distintiva. Entre los equipamientos destacan la conectividad Apple CarPlay, carga inalámbrica y un sistema de audio Harman Kardon de 13 altavoces; también incorpora el sistema avanzado de asistencia a la conducción EyeSight.

Como propulsión, monta un motor bóxer turboalimentado de 2,4 litros, que desarrolla una potencia máxima de 194 kW y un par máximo de 375 N·m, acoplado a una transmisión CVT y a un sistema integral de tracción integral simétrica, complementado con el modo off-road X-Mode, que ofrece ajustes específicos para nieve, tierra suelta o barro. La altura libre mínima se ha incrementado hasta 240 mm y cuenta con amortiguadores adaptativos, optimizando así su capacidad de paso y estabilidad sobre superficies no pavimentadas.