Subaru OUTBACK WILDERNESS Versão Aventura lançada: preço orientativo de 359.800 yuans, entregas no terceiro trimestre

A versão WILDERNESS Aventura da Subaru OUTBACK foi oficialmente lançada no mercado chinês por importação paralela, com preço orientativo oficial de 359.800 yuans, previsto para começar a ser entregue no final do terceiro trimestre de 2026. Este modelo não é produzido localmente nem importado oficialmente, mas sim introduzido no mercado chinês via canal de importação paralela, posicionando-se como uma versão especial focada em desempenho off-road e aventuras ao ar livre.

Exteriormente, o veículo apresenta uma nova grade frontal de grande dimensão, com o corpo da grade, o logótipo da marca e as barras decorativas laterais em acabamento fosco preto, complementados por molduras amarelo metálico exclusivas para os faróis de neblina e pelo rack de bagagem no teto — reforçando sua linguagem visual robusta e aventureira. As opções de cores incluem Cinza Pérola Rocha Fluvial, Branco Pérola Cristal, Preto Pérola Gema, Azul Aventura e Verde Esmeralda Profundo — totalizando cinco tons. As dimensões são 4.870 mm (comprimento) × 1.880 mm (largura) × 1.735 mm (altura), com entre-eixos de 2.745 mm; o rack de bagagem suporta até 363 kg em condições estáticas, e o modelo vem equipado de série com rodas de 17 polegadas e pneus para todos os terrenos.

O interior dispõe de uma tela central de 12,1 polegadas e um painel digital totalmente LCD de 12,3 polegadas, com funcionalidade de sincronização entre ambas e interface de usuário (UI) exclusiva para a versão Aventura. Vários elementos dourados e insígnias específicas reforçam sua identidade distinta. Entre os equipamentos destacam-se a conectividade Apple CarPlay, carregamento sem fio e sistema de áudio Harman Kardon com 13 alto-falantes; como auxílio à condução, conta com o sistema EyeSight Vision Assist.

O trem de força utiliza um motor boxer turbo de 2.4 litros, desenvolvendo potência máxima de 194 kW e torque máximo de 375 N·m, acoplado a uma transmissão CVT e ao sistema de tração integral simétrico em tempo integral, além de contar com o sistema de seleção de modos off-road X-Mode — que oferece configurações específicas para neve, terra solta e lama. A altura livre do solo foi elevada para 240 mm, e o veículo incorpora amortecedores adaptativos, otimizando ainda mais a capacidade de passagem em pisos irregulares e a estabilidade dinâmica.