MG ستُطلق أول سيارة دفعٍ هجينٍ قابلةٍ للشحن مزودةٍ ببطارية شبه صلبة في عام 2027

تتصدّر MG ZS Plug-in Hybrid+ ثلاث طرازات هجينة قابلة للشحن، حيث تدخل تقنية البطاريات شبه الصلبة لأول مرة مجال الدفع الهجين

تسرّع MG وتيرة تنفيذ تقنية البطاريات شبه الصلبة تجارياً. وبعد أن أطلقت في عام 2025 أول سيارة كهربائية إنتاجية عالمية مزودةٍ ببطارية شبه صلبة في السوق الصيني — وهي MG 4 — أكّدت MG أن هذه التقنية ستمتد لأول مرة إلى منصّة الدفع الهجين القابلة للشحن (PHEV)، حيث يُتوقع أن تصل أول سيارة SUV هجينة قابلة للشحن مزودةٍ ببطارية SolidCore شبه صلبة من MG، أي طراز MG ZS Plug-in Hybrid+، إلى الأسواق في عام 2027.

MG 4X موديل 2026، باللون الفضي، من الأمام، تسير على طريق ساحلي

ووفقاً لما كشفته MG مؤخراً خلال فعالية Tech Day التكنولوجية، فإن بطارياتها شبه الصلبة ليست حصرية للسيارات الكهربائية فقط، بل ستُستخدم مستقبلاً في ثلاثة طرازات هجينة قابلة للشحن على الأقل: وأولها طراز MG ZS Plug-in Hybrid+، ثم طراز MG HS وطراز MG S9. وستعتمد جميع هذه الطرازات على تقنية بطارية SolidCore شبه الصلبة المطوّرة ذاتياً من MG، والتي تدّعي الشركة أنها توفر كفاءة أعلى في تحويل الطاقة واستجابة أسرع في توصيل القدرة، ما يجعلها مناسبةً بشكل خاص لمنظومتها الجديدة PHEV+، كما تحسّن المدى الشامل والأداء الديناميكي وكفاءة الشحن حتى في درجات الحرارة القصوى.

وتوفّر منظومة MG PHEV+ خيارين لمحرك الدفع: محرك توربو سعة ١,١ لتر ومحرك توربو سعة ١,٥ لتر يعملان بالدفع الهجين، مع ناقل حركة هجين مُصمَّم حديثاً. ويضم هذا الناقل وضع تشغيل خاص بالقيادة الكهربائية (EV mode) بهدف تعظيم كفاءة التنسيق بين الوقود والطاقة الكهربائية؛ وتؤكد MG أن «كفاءة استخدام الطاقة الإجمالية تُشكّل معياراً جديداً»، مشيرةً إلى أن نظام القيادة الذكي يسمح للمحرك بالحفاظ على كفاءة حرارية تزيد عن ٤٠٪ في نحو ٩٠٪ من ظروف التشغيل، مع تحقيق كفاءة قيادة كهربائية تصل إلى ٩٠٪.

تفاصيل داخلية لـ MG 4X موديل 2026، باللون البنفسجي الليلي

ويجدر بالذكر أن MG كانت قد أعلنت سابقاً أنها أول شركة تصنيع سيارات في العالم تحقّق الإنتاج الضخم لبطاريات شبه صلبة. فقد تم تزويد طراز MG 4 عند إطلاقه في السوق الصيني عام 2025 بهذه البطارية، بينما يُخطط لإدخال هذه التقنية إلى طراز MG 4 Urban الموجّه للسوق الأوروبي قبل نهاية عام 2026. ويمثّل هذا التوسّع نحو منظومات الدفع الهجين مرحلةً جديدةً من التحقق من توافق تقنية البطاريات شبه الصلبة مع نطاق أوسع من أنظمة الدفع، بعيداً عن المسار الكهربائي الوحيد.

وبالإضافة إلى ذلك، أعلنت MG أن نظامها المُحدّث للقيادة المساعدة الذكية MG Pilot سيحصل في أواخر عام 2027 على ميزة Navigate On Autopilot الجديدة، التي تدعم القيادة المساعدة المُلاحِية على الطرق السريعة.

التعليقات

0 تعليق

لا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلق!

نشر تعليق