Chery y Huawei presentan conjuntamente el Luxeed RX, cuya preventa compite directamente con Xiaomi YU7

El SUV todoterreno eléctrico inteligente Luxeed RX, desarrollado conjuntamente por Chery y Huawei, inició su reserva ciega en el mercado chino el 20 de agosto de 2026. Este nuevo modelo, clasificado como SUV eléctrico mediano-grande con orientación deportiva, competirá directamente con el muy comentado Xiaomi YU7 y el Voyah Zhuiguang S, cuyo precio preventa oscila entre 229.800 y 359.800 yuanes.

Cabe destacar que el diseño exterior del Luxeed RX estuvo a cargo de Werner Gruber, reconocido diseñador que trabajó anteriormente para Ferrari, Pininfarina y Saleen. Su capó alargado, pasos de rueda traseros ensanchados, manijas de puerta semiocultas y corta carrocería tipo fastback han sido calificados por algunos sectores de la industria como «estilo Purosangue eléctrico», distinguiéndose claramente del diseño predominante en los SUV eléctricos actuales. Además, el nombre «RX» rompe con la secuencia tradicional de Luxeed basada en letras y números (como S7, R7 o V9), adoptando por primera vez una única letra «X», posiblemente simbolizando ambiciones técnicas y de rendimiento «más allá del nivel diez».

Las dimensiones del Luxeed RX son de 5020 × 2007 × 1585 mm y cuenta con configuración de cinco plazas. El habitáculo incorpora una pantalla central flotante de 16,1 pulgadas, una pantalla de entretenimiento para el copiloto de 8,88 pulgadas, un cuadro de instrumentos totalmente digital y un HUD aumentado de 26 pulgadas. Un detalle particular es su sistema híbrido de retrovisores laterales y traseros — que combina espejos analógicos tradicionales con tecnología de transmisión de imágenes en tiempo real —, además de pantallas integradas en los paneles de las puertas que muestran información ambiental y permiten al conductor acceder bajo demanda a las imágenes de los alrededores. El vehículo dispone de 38 sensores y cuatro radares láser (incluido un radar principal de alta resolución con 896 líneas), lo que le permite ofrecer asistencia a la conducción con navegación punto a punto: se trata de un sistema de conducción autónoma de nivel L2+, que requiere supervisión continua y disponibilidad inmediata del conductor para intervenir.

En cuanto a su tren motriz, el Luxeed RX ofrece dos versiones: tracción trasera con un solo motor y tracción integral con doble motor. La versión trasera genera una potencia máxima de 277 kW (371 cv), mientras que la versión integral alcanza una potencia pico de 437 kW (586 cv). Se ofrecen tres paquetes de batería de 81,1 kWh, 100,25 kWh y 100,42 kWh, otorgando una autonomía CLTC comprendida entre 700 y 852 km. Su chasis incluye una suspensión activa y su rigidez torsional supera los 50.000 N·m/grado.

Como cuarto modelo de Luxeed en producción en serie, el RX se comercializará principalmente a través de la red de distribución HIMA de Huawei, compartiendo puntos de venta con marcas como AITO, STELATO, Luxceed, así como SAIC Motor y Rising. Según datos de China EV DataTracker, las entregas mensuales de Luxeed en julio de 2026 alcanzaron las 9.906 unidades en territorio nacional. En ese mismo período, el precio oficial del Xiaomi YU7 fue de 233.500–389.900 yuanes, mientras que el Voyah Zhuiguang S se posicionó entre 229.900 y 279.900 yuanes, estableciendo así una clara superposición de segmentos de precios y una competencia directa en términos de prestaciones.