Chery e Huawei lançam em conjunto o Luxeed RX, pré-venda concorre diretamente com o Xiaomi YU7

Desenhado por ex-diretor de design da Ferrari, com autonomia de 852 km e quatro radares a laser; preço pré-venda a partir de 229.800 yuans

O SUV crossover elétrico inteligente Luxeed RX, desenvolvido em conjunto pela Chery e pela Huawei, iniciou sua pré-venda cega no mercado chinês em 20 de agosto de 2026. Classificado como um SUV elétrico médio-grande com foco em desempenho esportivo, o modelo concorrerá diretamente com o altamente comentado Xiaomi YU7 e o Voyah Zhuiguang S, com faixa de preço pré-venda entre 229.800 e 359.800 yuans.

Apresentação multicângulo do carro Xiaomi YU7 2026 em ruas urbanas

Vale destacar que o Luxeed RX teve seu design exterior liderado pelo renomado designer Werner Gruber, que atuou anteriormente na Ferrari, na Pininfarina e na Saleen. Seu capô alongado, passagens de roda traseiras largas, maçanetas semi-ocultas e cauda curta são apontados por alguns setores da indústria como um 'estilo Purosangue elétrico', diferenciando-se claramente dos demais SUVs elétricos atuais. Além disso, o nome 'RX' rompe com a sequência tradicional da marca Luxeed baseada em letras e números (como S7, R7 e V9), adotando pela primeira vez uma única letra — possivelmente simbolizando ambições técnicas e de desempenho 'além do nível dez'.

As dimensões externas do Luxeed RX são de 5.020 × 2.007 × 1.585 mm, com configuração para cinco ocupantes. O interior conta com uma tela central flutuante de 16,1 polegadas, uma tela de entretenimento para o passageiro dianteiro de 8,88 polegadas, painel de instrumentos totalmente digital e um HUD AR de 26 polegadas. Um destaque particular é o sistema híbrido de espelhos laterais e traseiros — combinando espelhos analógicos convencionais com solução de transmissão de imagens por fluxo contínuo (streaming) — além de telas integradas nas portas que exibem informações ambientais, permitindo ao condutor acessar imagens do entorno conforme necessário. O veículo integra 38 sensores e quatro radares a laser (incluindo um radar principal de alta resolução com 896 linhas), oferecendo assistência à condução com navegação ponto a ponto — um sistema de condução inteligente de nível L2+, que exige supervisão contínua e pronta intervenção do motorista.

Detalhe do interior do Xiaomi YU7 2026, com assentos vermelhos.

No quesito propulsão, o Luxeed RX está disponível nas versões de tração traseira com um único motor e tração integral com dois motores: a versão RWD entrega potência máxima de 277 kW (371 cv), enquanto a versão AWD alcança pico de 437 kW (586 cv). Três pacotes de baterias — de 81,1 kWh, 100,25 kWh e 100,42 kWh — estão disponíveis, garantindo autonomia CLTC entre 700 km e 852 km. O chassi emprega um sistema de suspensão ativa, com rigidez torsional superior a 50.000 N·m/grau.

Sendo o quarto modelo da marca Luxeed a entrar em produção em série, o RX será comercializado principalmente pela rede HIMA da Huawei, operando em parceria com marcas como AITO, STELATO, Luxceed, SAIC Motor e Rising. Segundo dados do China EV DataTracker, as entregas domésticas da marca Luxeed atingiram 9.906 unidades em julho de 2026. Nesse mesmo período, o preço oficial do Xiaomi YU7 variava entre 233.500 e 389.900 yuans, enquanto o Voyah Zhuiguang S era comercializado entre 229.900 e 279.900 yuans — configurando assim uma sobreposição clara de faixas de preços e uma competição direta em termos de proposta de valor.

Xiaomi YU7 2026 em vermelho, vista lateral direita em movimento, com montanhas e gramado ao fundo

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