El 19 de agosto, el nuevo JetourShanhai L7 PLUS llegó oficialmente al mercado, ofreciendo seis versiones distintas. Su precio especial para cambio de vehículo es de 109 900 a 159 900 yuanes, mientras que su precio oficial recomendado oscila entre 119 900 y 169 900 yuanes. Como SUV híbrido enchufable de tamaño medio, el nuevo modelo está diseñado especialmente para familias numerosas y viajes ligeros con estancia prolongada, ofreciendo configuraciones de cinco y siete plazas (2+3+2), además de incluir como equipamiento estándar la infraestructura hardware para sensor LIDAR.
El diseño exterior mantiene el lenguaje de diseño familiar de Jetour: la parrilla frontal incorpora luces diurnas en forma de barra horizontal, cuyos extremos se curvan formando una silueta tipo «J». En el techo se integra un sensor LIDAR, combinado con manijas de puerta semiescondidas y un perfil aerodinámico, reforzando tanto su aspecto tecnológico como su funcionalidad. Sus dimensiones son 4810 mm × 1930 mm × 1705 mm, con una batalla de 2820 mm.
El habitáculo prioriza el confort doméstico, con amplias superficies revestidas en materiales blandos en el tablero central, paneles de puertas y asientos. El salpicadero incluye un cuadro de instrumentos totalmente digital de 10,25 pulgadas y una pantalla táctil central giratoria tipo «girasol» de 15,6 pulgadas (con rotación de ±10°), impulsada por el chip Qualcomm SA8255, 24 GB de RAM + 256 GB de almacenamiento y el sistema operativo TOUR OS 3.2. Soporta el modelo extenso de lenguaje AI Xinghuo de iFLYTEK y reconocimiento de voz multizona (cuatro zonas). El sistema de audio es «Boyazhiyin», con 12 altavoces.
El sistema de asientos ofrece 32 configuraciones distintas, incluidos cuatro modos de tumbado completo; el respaldo del asiento trasero dispone de regulación eléctrica continua hasta 131°, mientras que el tercer banco cuenta con función eléctrica de entrada/salida, plegado y reposición automáticos con un solo toque. El asiento del conductor incluye ajuste eléctrico de ocho direcciones más soporte lumbar de cuatro posiciones; los asientos delanteros integran calefacción, ventilación y masaje. El vehículo incorpora una nevera refrigerada/calefactada de 6,4 L en el brazo del reposabrazos y otra nevera portátil empotrada en el maletero de 20 L. Con cinco plazas ocupadas, el maletero ofrece 732 L de capacidad, ampliables a 1708 L al plegar los asientos traseros; también incluye aire acondicionado programable para estacionamiento.
En materia de conducción inteligente, las versiones de gama alta con LIDAR montan el sistema avanzado de conducción autónoma Falcon700, cuyo hardware comprende un sensor LIDAR, tres radares de onda milimétrica, once cámaras y doce sensores ultrasónicos (un total de 27 sensores), procesados por el chip Qualcomm 8650 con una potencia computacional de 200 TOPS. Actualmente permite navegación NOA sin mapas en carreteras rápidas; funciones como NOA urbano y estacionamiento memorizado con cambio de nivel se activarán mediante actualización OTA prevista para el cuarto trimestre de 2026. Además, incorpora funciones avanzadas de seguridad activa como frenado de emergencia MEB a baja velocidad, dirección automática de emergencia AES y prevención de aceleración accidental MAA.
El sistema de propulsión emplea la tecnología híbrida avanzada Kunpeng C-DM6.0, disponible en dos versiones: una con motor de gasolina 1,5 TGDI (potencia máxima: 115 kW, par máximo: 220 N·m, eficiencia térmica: 45,79 %), alcanzando una potencia combinada máxima de 300 kW y un par máximo de 500 N·m; la otra utiliza un motor de ciclo Atkinson 1,5 L específico para híbridos (potencia máxima: 82 kW, par máximo: 137 N·m, eficiencia térmica: 46,09 %), logrando una potencia combinada máxima de 267 kW y un par máximo de 417 N·m.
Todas las versiones incluyen de serie una batería de 32,66 kWh, con una autonomía eléctrica CLTC de 220 km, un depósito de combustible de 70 L y una autonomía combinada CLTC de 1700 km. La carga rápida de corriente continua permite recargar del 30 % al 80 % en tan solo 20 minutos; el vehículo soporta descarga externa de hasta 6,6 kW, dispone de toma de corriente de 220 V y cuenta con un total de siete puertos de carga distribuidos por todo el habitáculo.
Comentarios
0 comentariosAún no hay comentarios. ¡Sé el primero!
Publicar comentario