IONNA дебютирует и сразу занимает первое место: лидерство в удовлетворённости общественной быстрой зарядкой в США по версии JD Power за 2026 год

Сеть общественной быстрой зарядки IONNA, существующая менее двух лет, заняла первое место в исследовании JD Power по опыту зарядки электромобилей в США за 2026 год — набрав 807 баллов из 1000 возможных и обойдя сеть Mercedes-Benz (797 баллов) и сеть Rivian Adventure Network (755 баллов). Впервые три автопроизводителя, совместно управляющие сетью быстрой зарядки, одновременно получили право на участие в рейтинге, заняв три первых строчки.

По последним данным, IONNA построила 150 зарядных станций и развернула 1375 постоянного тока (DC) быстрых зарядных портов. Её ключевой формат «Rechargery» выходит за рамки традиционной отдельной зарядной колонки: это комплексный сервисный узел, объединяющий высокомощную DC-зарядку, теневой навес, туалеты, лёгкое питание, зону отдыха (lounge) и пространство для одновременной зарядки нескольких автомобилей. Сеть создана при поддержке BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Stellantis, TOYOTA и Mercedes-Benz; оборудование поставляет Alpitronic, программное обеспечение разработано собственными силами.

Генеральный директор IONNA Сет Катлер в недавнем видеоинтервью заявил: «Мы не первопроходцы, поэтому можем учиться на уже накопленном опыте отрасли. Главный показатель надёжности — это «доля успешных первых попыток Victory». Наша цель — не догонять, а переопределить стандарты качества общественной зарядки».

JD Power отмечает, что объединённые сети новых автопроизводителей особенно выделяются по трём параметрам: «удобство доступа к зарядке», «реальная скорость зарядки» и «доступность зарядных портов» — по некоторым из них их результаты превышают средние отраслевые показатели более чем на 100 баллов. В целом удовлетворённость общественной DC-зарядкой в США выросла на 12 баллов по сравнению с прошлым годом и достигла 666 баллов; наиболее заметный рост продемонстрировали доступность зарядных портов (+27 баллов), ощущение безопасности на станциях (+18 баллов) и прозрачность цен (+18 баллов); доля неудачных попыток единичной зарядки снизилась до минимального уровня с момента запуска исследования в 2021 году — в последнем квартале она составила 12 %, что на 2 процентных пункта ниже, чем годом ранее.

Примечательно, что удовлетворённость медленной общественной зарядкой переменного тока (AC) снизилась: на 12 баллов по сравнению с прошлым годом — до 595 баллов, главным образом из-за проблем с оплатой и роста числа сбоев при старте зарядки. Хотя «медленная зарядка» остаётся самой частой жалобой как у пользователей Level 2, так и у пользователей DC-зарядки, степень недовольства этим фактором среди владельцев DC-станций уже несколько кварталов сокращается.

Стратегия размещения также играет решающую роль: наибольшая удовлетворённость обеспечивается DC-зарядкой в отелях (692 балла), за ними следуют АЗС и мини-маркеты (689 баллов) и рестораны (688 баллов); зарядные устройства в дилерских центрах получили лишь 570 баллов, а в независимых парковках/гаражах — 606 баллов. Эта разница подтверждает логику IONNA и других сетей, делающих акцент на дизайне станций и сопутствующих услугах: пользователям нужна не просто цифра мощности, а безопасное, комфортное пространство, где можно с комфортом провести 20–30 минут во время зарядки.

Исследование основано на опросе 6594 владельцев полностью электрических и подключаемых гибридных автомобилей, проведённом в период с января по июнь 2026 года.