HONDA CR-V lidera vendas nos EUA, RAV4 e F-150 caem devido a escassez de suprimentos

No primeiro semestre de 2026, o HONDA CR-V alcançou 226.114 unidades vendidas, tornando-se o carro leve mais vendido nos Estados Unidos — ultrapassando, pela primeira vez, o Ford F-150 e o TOYOTA RAV4, que há anos dominavam o ranking. Essa mudança não se deve a um aumento expressivo na produção do CR-V, mas sim à pressão enfrentada pelas cadeias de suprimento dos concorrentes: o TOYOTA RAV4 sofreu interrupção de capacidade produtiva devido à transição para a sexta geração, enquanto o Ford F-150 foi afetado pela escassez de alumínio, resultando em atrasos significativos nas entregas.

Segundo dados da GlobalData, até junho de 2026, as vendas do RAV4 totalizaram apenas 153.955 unidades — queda de 36% em relação ao mesmo período do ano anterior. Embora as vendas da linha Ford F, à qual pertence o F-150, não tenham sido divulgadas separadamente, estimativas setoriais apontam para cerca de 209.311 unidades no semestre, ainda abaixo do CR-V. Vale notar que, em maio, as vendas do CR-V cresceram 19% em relação ao ano anterior, e em junho o aumento foi de 30%, demonstrando forte impulso.

Além das restrições na cadeia de suprimentos, a estratégia de mercado precisa da Honda também foi decisiva. A marca direcionou 24% dos novos CR-V para o segmento de locação e conseguiu reter cerca de 75% dos clientes cujos contratos de locação expiraram — taxa bem acima da média setorial de 63%. Concessionários relatam que o retorno estável desses clientes locatários melhorou significativamente a eficiência de rotação no ponto de venda.

Na estratégia de preços, o preço médio de venda do CR-V no segundo trimestre ficou US$ 1.302 abaixo do preço sugerido pelo fabricante — desconto muito maior que os US$ 329 oferecidos no RAV4. Jessika Laudermilk, diretora de vendas da Honda, afirmou: "Não há motivo para intensificar promoções continuamente em um modelo já consolidado. Não faremos investimentos cegos só para manter a liderança." Atualmente, o estoque do CR-V equivale a apenas 15 dias de vendas, e a fábrica opera em plena capacidade, avaliando ajustes na alocação de produção com prioridade para versões híbridas.

O desempenho das versões híbridas foi particularmente notável, representando 56% das vendas totais do CR-V no semestre — leve alta em comparação ao ano anterior. Em um cenário de preços elevados de combustível, a demanda por veículos eficientes e econômicos segue em forte crescimento. Paralelamente, a nova geração do CR-V ganhou dimensões ampliadas, posicionando-se estrategicamente entre SUVs compactos e modelos de porte grande — sendo elogiada pelos concessionários como uma "solução de equilíbrio perfeito".

Quanto aos concorrentes: a sexta geração do RAV4 está sendo produzida de forma escalonada nas fábricas do Japão e dos EUA, reduzindo a produção entre janeiro e maio em aproximadamente 86.400 unidades em comparação ao ano anterior; já o F-150 teve sua produção reduzida em 17.600 unidades nos primeiros cinco meses do ano devido ao incêndio ocorrido em setembro de 2025 na fábrica de alumínio da Novelis, em Nova York. Analistas observam: "Alguns modelos líderes estão, na prática, 'lutando com uma mão só'." À medida que a capacidade produtiva dos concorrentes se recupera gradualmente, a Honda está redirecionando dinamicamente os estoques do CR-V para concessionários com maior velocidade de rotação, reforçando assim sua vantagem no mercado.