La imagen oficial del BYD Qin Max EV se ha dado a conocer; la carga rápida de 9 minutos llega muy pronto

BYD ha dado a conocer oficialmente las imágenes del Qin Max EV, cuyo lanzamiento comercial está previsto para el próximo mes. Como nuevo sedán insignia de la serie Dinastía, el Qin Max ha sido definido oficialmente como «un sedán eléctrico de carga rápida de clase B completamente distinto, dirigido a usuarios jóvenes». Formará, junto con el ya disponible Qin L, una estrategia de doble línea dentro de la familia Qin.

Lu Tian, director general de Dynasty Network, anunció el viernes que los primeros ejemplares del Qin Max ya han comenzado a llegar a los concesionarios de todo el país, en preparación para su lanzamiento oficial antes de final de mes. Según explicó, este vehículo es el miembro «más grande» de la familia Qin: sus dimensiones son 4866 × 1880 × 1495 mm y su batalla alcanza los 2790 mm, lo que supone un aumento notable frente al Qin L tanto en longitud como en anchura, aunque es ligeramente más corto que el TeslaModel 3 (4720 mm), mientras que su anchura y altura resultan más compactas.

Según la información registrada por MIIT, el Qin Max ofrecerá dos versiones de propulsión: totalmente eléctrica e híbrida enchufable. La versión EV monta un motor eléctrico cuya potencia máxima será de 120 kW y 240 kW (equivalente a 160 cv y 321 cv respectivamente); el par máximo no se ha especificado en el documento original. Se combinará con dos paquetes de baterías Blade 2.0 de BYD de 52,868 kWh y 64,315 kWh, ofreciendo una autonomía totalmente eléctrica CLTC de 530 km y 630 km respectivamente.

El nuevo modelo mantiene el lenguaje de diseño distintivo de la familia Qin: parrilla frontal cerrada, faros LED estrechos y luz trasera de ancho completo. Su perfil lateral se asemeja al del Model 3, mientras que el interior incluye una pantalla táctil grande en el centro, un pequeño cuadro de instrumentos digital, una plataforma de carga inalámbrica y un volante de dos radios. En cuanto a conducción autónoma, se espera que incorpore el sistema de conducción inteligente de clase B «Ojo del Dios» de BYD y funciones ADAS, aunque aún no se han revelado detalles concretos sobre su configuración ni el grado de disponibilidad funcional.

Es destacable que la capacidad de «carga rápida» anunciada para el Qin Max — recargar del 10 % al 97 % en tan solo 9 minutos y del 10 % al 70 % en solo 5 minutos — depende de la combinación de la batería Blade 2.0 y una nueva arquitectura de carga rápida. Sin embargo, aún no se ha especificado si esta prestación será estándar en toda la gama, qué condiciones requiere la infraestructura de carga (tipo de punto de recarga) ni cómo se comportará en condiciones reales de uso. El Qin L EV logró vender más de 10 000 unidades en su primera semana de comercialización, lo que ha intensificado aún más las expectativas del mercado respecto al Qin Max; se prevé que más datos técnicos y los precios definitivos se revelen durante su lanzamiento oficial el próximo mes.