صورة رسمية لسيارة BYD تشين ماكس الكهربائية تُكشف، وتقنية الشحن السريع تصل قريباً خلال ٩ دقائق

أعلنت شركة BYD رسمياً عن الصور الرسمية لطراز تشين ماكس الكهربائي (EV)، ومن المقرر أن تدخل السيارة مرحلة البيع التجاري الشهر المقبل. وبصفتها سيارة فاخرة جديدة ضمن سلسلة «السلالات الحاكمة»، عرّفت الشركة تشين ماكس رسمياً بأنها «سيارة كهربائية سريعة الشحن من الفئة B، مُوجَّهة للشباب وتختلف تماماً عن سابقاتها»، لتُشكِّل مع الطراز المتاح حالياً Qin L توزيعاً ثنائي الخطوط داخل عائلة تشين.

وأعلن لو تيان، المدير العام لشركة Dynasty Network، يوم الجمعة أن طراز تشين ماكس بدأ يتوافر تدريجياً في صالات العرض التابعة لموزِّعي الشركة في جميع أنحاء البلاد، استعداداً لإطلاقه الرسمي قبل نهاية الشهر. ووفقاً لما ذكره، فإن هذه السيارة هي «الأكبر حجماً» في عائلة تشين، حيث تبلغ أبعادها ٤٨٦٦ × ١٨٨٠ × ١٤٩٥ مم، والمسافة بين المحورين ٢٧٩٠ مم، أي أنها أطول وأعرض بشكل واضح من Qin L، لكنها أقصر قليلاً من TeslaModel 3 (٤٧٢٠ مم)، بينما تكون عرضها وارتفاعها أكثر إحكاماً.

وبناءً على بيانات التسجيل الصادرة عن MIIT، سيتوفر طراز تشين ماكس بنسختين: كهربائية بحتة وهجين قابلة للشحن من الخارج. أما النسخة الكهربائية (EV) فتستخدم محركاً كهربائياً بقوة قصوى تبلغ ١٢٠ كيلوواط و٢٤٠ كيلوواط (أي ما يعادل ١٦٠ و٣٢١ حصان على التوالي)، بينما لم تُفصح المواصفات الأصلية عن عزم الدوران الأقصى؛ كما ستُزوَّد بحزمتين من بطارية BYD بليد ٢.٠ بسعات ٥٢,٨٦٨ كيلوواط·ساعة و٦٤,٣١٥ كيلوواط·ساعة، ويبلغ المدى الكهربائي الكامل وفق معيار CLTC ٥٣٠ كم و٦٣٠ كم على التوالي.

تحتفظ السيارة الجديدة بلغة التصميم المميزة لعائلة تشين: واجهة أمامية مغلقة، ومصابيح أمامية LED رفيعة، ومصابيح خلفية عريضة بالكامل. أما الخطوط الجانبية فهي مشابهة جداً لطراز Model 3، بينما يتميز الداخل بشاشة وسطية كبيرة الحجم، ولوحة عدادات رقمية صغيرة الحجم، ولوحة شحن لاسلكي، ومقود ذو قوسين. وفيما يتعلق بالقيادة الذكية، فمن المتوقع أن تضم نظام القيادة الذكية من الفئة B «عين الإله السماوية» الخاص بشركة BYD، بالإضافة إلى وظائف نظام المساعدة في القيادة المتقدمة (ADAS)، لكن التكوين الدقيق لهذه الأنظمة ومدى توفر وظائفها لم يُعلن بعد.

ويجدر بالذكر أن قدرة «الشحن السريع» التي تروّج لها تشين ماكس — وهي إعادة شحن البطارية من ١٠٪ إلى ٩٧٪ خلال ٩ دقائق فقط، ومن ١٠٪ إلى ٧٠٪ خلال ٥ دقائق فقط — تعتمد على بطارية بليد ٢.٠ المُدمجة وبنية الشحن السريع الجديدة، لكن الشركة لم تُفصّح بعد عن تفاصيل تقنية توضح ما إذا كانت هذه الميزة متاحة في جميع الفئات أم لا، أو ما هي مواصفات محطات الشحن المطلوبة لتحقيق هذه الأداء، أو كيف ستكون النتائج الفعلية تحت ظروف التشغيل المختلفة. وقد حقق طراز Qin L EV مبيعات تجاوزت ١٠٠٠٠ وحدة خلال الأسبوع الأول من طرحه في السوق، ما يعكس ارتفاع التوقعات تجاه تشين ماكس، بينما من المرجح أن تُكشف المزيد من المواصفات والأسعار عند إطلاقها الرسمي الشهر المقبل.