Análisis profundos del mercado automotriz chino: panorama competitivo, consumidores, segmentos de precio y tendencias.
Faw Toyota, que alguna vez fue el 'as bajo la manga' de Toyota en China, queda por primera vez totalmente atrás en 2026
Altos costes en la sede alemana, ventas en China reducidas a la mitad y presión sobre la serie ID: el objetivo anual de reducción de costes de 6 000 millones de euros obliga a una reestructuración organizativa
El mercado interno chino cayó un 15% interanual, pero las exportaciones mensuales se acercaron a 450.000 unidades; BYD, Chery y Geely fueron los principales exportadores
Subsidio de cambio sin requisitos mínimos: reducción real del precio oficial a menos de 70 000 yuan; espacio y equipamiento superan los de la Haval Dagu
La cumbre de Detroit centra su atención en la integración de la cadena de suministro; líderes del sector refutan la postura de que «Canadá no es necesaria para fabricar vehículos»
Pérdida neta de 18.200 millones de yuanes en el ejercicio 2026; ventas en China se reducen un 60 % en cinco años; retirada generalizada de su apuesta por la electrificación
La estrategia de nuevos energéticos se acelera; el IONIQ V se lanzará en el segundo semestre de 2026
