الصورة الرسمية لطراز smart #1 لعام ٢٠٢٦ تُكشف: منصة ٨٠٠ فولت + نظام G-ASD H5 الذكي + شاشة مركزية كبيرة بحجم ١٥.٤ بوصة

في الآونة الأخيرة، كشفت شركة smart رسميًا عن الصور الرسمية لطراز smart #1 لعام ٢٠٢٦ وبعض مواصفاته الفنية. وباعتباره تحديثًا متوسط المدى للطراز الحالي، لم تُجرَّ أي تعديلات جذرية على التصميم الخارجي للسيارة، لكنها شهدت ترقيةً ملحوظة في البنية الإلكترونية-الكهربائية، حيث من المتوقع أن تُزوَّد بمنصة عالية الجهد ٨٠٠ فولت القائمة على كربيد السيليكون، ونظام القيادة الذكية G-ASD H5، ونظام المعلومات والترفيه Flyme Auto.

من الناحية الخارجية، يحافظ الطراز الجديد على لغة التصميم الحالية: حيث تتصل مصابيح الإضاءة النهارية LED العريضة بالكامل بمجموعة المصابيح الأمامية والخلفية المثلثية الشكل، بينما يحتفظ المصد الأمامي بفتحة تبريد كبيرة الحجم ومجرى تهوية أمامي مائل للخارج، مما يعزز الطابع الرياضي للمركبة. ومن الجدير بالذكر أن السيارة تضمّ رادار ليزر جديدًا مثبتًا على السقف، ليوفّر أساسًا استشعاريًا لوظائف القيادة الذكية المتقدمة؛ كما أُضيفت كاميرات على غطاء العجلة الأمامية الأمين، مع مقابض أبواب نصف مخفية (متوافقة مع المعايير الوطنية الصينية)، لتعزيز قدرات التعرف الذكية على المركبة ككل. وتبقى أبعاد الهيكل دون تغيير — حيث تبلغ الأطوال على التوالي ٤٢٧٠ مم × ١٨٢٢ مم × ١٦٣٦ مم، والقاعدة بين المحورين ٢٧٥٠ مم.

أما فيما يخص الكابينة الذكية، فتأتي السيارة مزودة بشاشة لمس مركزية فائقة الدقة بحجم ١٥.٤ بوصة ودقة ٢.٥K، ومعالج ذكي مصنوع بتقنية ٤ نانومتر، ومدمج بشكل عميق مع نظام Flyme Auto، الذي يدعم التفاعل الصوتي بالذكاء الاصطناعي. أما نظام القيادة الذكية فيعتمد على البنية الإلكترونية-الكهربائية الكمومية EEA4.0، ويستخدم شريحة أورين Y من إنفيديا بقدرة حاسوبية تصل إلى ٢٠٠ TOPS؛ ويضم النظام عتادًا مكوّنًا من ٣١ عنصر استشعار عالي الدقة، من ضمنها رادار الليزر المثبت على السقف؛ وفي الجانب البرمجي، فهو متوافق مع نظام G-ASD H5 ونموذج G-ASD ٤.٠، ويُتوقع أن يدعم وظائف مثل الوقوف التلقائي في جميع السيناريوهات.

وفيما يتعلق بالمحرك والطاقة، فقد صُمّمت السيارة الجديدة على منصة ٨٠٠ فولت القائمة على كربيد السيليكون، مع نظام دفع كهربائي عالي الأداء مكوّن من ١٦ وحدة في وحدة واحدة. ووفقًا لمعلومات التسجيل السابقة من MIIT، فإن المحرك الخلفي يولد أقصى قدرة تبلغ ٢٤٥ كيلوواط، وتُزوَّد السيارة بحزمة بطاريات سعة ٦١.٥٢ كيلوواط ساعة، بينما يصل المدى الكهربائي الكامل وفق معيار CLTC إلى ٥٣٥ كم، مع دعم تقنية الشحن السريع ٦C، بحيث يستغرق شحن البطارية من ١٠٪ إلى ٨٠٪ فقط ١٢ دقيقة. ولا تزال الشركة لم تعلن حتى الآن عن موعد طرح السيارة في الأسواق أو عن سعرها، وسيتم الكشف عن هذه التفاصيل لاحقًا عبر القنوات الرسمية.