ابتداءً من 127,800 يوان صيني: اختبار معمّق لنسخة القيادة الذاتية الموسّعة من طراز GEELYGalaxy M7 Yuanhang العائلية بسعة 225 كم كهربائية

التصميم: هيكل واسع وهادئ، مع تفاصيل تجمع بين العمليّة والجودة

تحتفظ نسخة القيادة الذاتية الموسّعة من طراز GEELY Galaxy M7 Yuanhang العائلية بتصميم الشبكة الأمامية «المتموّجة» الخاص بعائلة Galaxy، وتتكامل مع غطاء مُحكم للشبكة الهوائية التي تُغلق تلقائيًا ومع معامل مقاومة هوائية قدره 0.27Cd، ما ي log تحقيق توازنٍ بين التناغم البصري والأداء الديناميكي الهوائي. وأبعاد الجسم تبلغ 4770 مم × 1905 مم × 1685 مم، بينما تصل قاعدة العجلات إلى 2785 مم — وهي أبعاد تفوق فئة الـSUV المدمجة، ويُسهم الهيكل الواسع ليس فقط في رفع مستوى الراحة الجانبية للركاب، بل ويُشكّل أساسًا لسعة التحميل الكبيرة: 700 لتر في الصندوق الخلفي القياسي، و1990 لترًا عند طي المقاعد.

أما المقصورة الداخلية فتتبع أسلوب التصميم البسيط والعملي، حيث تتكوّن واجهة التفاعل الأساسية من شاشتين: شاشة وسطية LCD بدقة 2K بحجم 14.6 بوصة، وعداد رقمي كامل بحجم 10.2 بوصة. وتساعد ذراع التغيير الإلكترونية المدمجة في لوحة القيادة على تحرير مساحة سطح لوحة التحكم المركزية، فيما تمتاز المقاعد المصنوعة من مواد مقلدة للجلد مع خياطة برتقالية (انظر الصورة أدناه) بتعدد الطبقات البصري وملمسٍ يتوافق مع السعر المحدّد البالغ 120,000 يوان صيني. كما تشمل التجهيزات زجاجًا سقفياً بانوراميًا قابلًا للفتح، وإضاءة جوّية متعددة الألوان (256 لونًا)، وزجاجًا عازلًا للضوضاء متعدد الطبقات، مما يوفّر تجربة قيادة متناغمة سواء في التنقل اليومي أو في رحلات التخييم الأسبوعية.

الأداء: نظام هجين مكوّن من محرك 1.5 لتر ومحرك كهربائي، يركّز على السلسة والعملية

يأتي الطراز بالكامل مزوّدًا بنفس النظام الهجين القابل للشحن: محرك بنزيني طبيعي السحب سعة 1.5 لتر (أقصى قدرة 82 كيلوواط، وعزم دوران أقصى 136 نيوتن·متر، وكفاءة حرارية تبلغ 47.26%) مرتبط بمحرك كهربائي أمامي (القدرة الإجمالية 175 كيلوواط، والعزم الإجمالي 262 نيوتن·متر). وتبلغ تسارع السيارة من 0 إلى 100 كم/ساعة حسب المواصفات الرسمية 7.7 ثانية، بينما أظهر الاختبار الفعلي أن استجابة TownCar عند الانطلاق سريعة، وأن انتقال المحرك البنزيني أثناء التجاوز المتوسط سلسٌ تمامًا دون أي اهتزازات، ما يعكس ضبطًا هندسيًّا موجّهًا نحو الاستخدام العائلي — لا يسعى إلى أداء انفجاري حاد، لكنه كافٍ تمامًا لتلبية احتياجات التنقل اليومي خلال أوقات الذروة أو الرحلات القصيرة.

وتتكوّن وحدة الطاقة الثلاثية (البطارية والمحرك والتحكم) من بطارية «القرميد الذهبي» المتطوّرة بسعة 29.8 كيلوواط·ساعة، وتتيح مدى كهربائيًا وفق معيار CLTC يصل إلى 225 كم، ومدى إجمالي كهربائي-بنزيني يبلغ 1730 كم. كما تدعم البطارية الشحن السريع من 30% إلى 80% خلال 15 دقيقة فقط (بقدرة قصوى تبلغ 78 كيلوواط)، بينما يبلغ استهلاك الوقود عند حالة تفريغ البطارية وفق معيار WLTC 4.73 لتر/100 كم. وللمستخدمين الذين لا يتجاوز مسار تنقّلاتهم اليومية 30 كم، يكفي شحن البطارية مرة واحدة أسبوعيًا؛ أما في الرحلات بين المدن، فلا داعي للقلق بشأن تكرار عمليات إعادة التزود بالطاقة، إذ إن الجمع بين خزان الوقود سعة 60 لترًا والمدى الطويل يقلل بشكل ملحوظ من انقطاع الرحلة.

الذكاء: نظام Flyme Auto سلس في المقصورة، ووظائف القيادة المساعدة عملية لكنها ذات حدود واضحة

يضم نظام المعلومات والترفيه نظام Flyme Auto، الذي يدعم الاتصال بشبكة الجيل الرابع (4G)، والتحديثات عبر الإنترنت (OTA)، ومشاركة نقطة اتصال واي فاي. وتتميّز واجهة التحكم الصوتي باستجابة سريعة، وكلمة التنشيط «مرحبًا إيڤا» تدعم التعرف على الصوت من منطقتي الاستماع، والتعليمات المتتالية، مع ميزة «ما تراه تقوله»، ما يسمح بإتمام معظم عمليات التحكّم في تكييف الهواء، والتنقل، والوسائط الصوتية/المرئية بالكامل عبر الأوامر الصوتية. كما يدعم الربط مع الهاتف الذكي تقنيات HUAWEI HiCar وCarlink وFlyme Link، ما يوفّر توافقًا جيدًا عبر مختلف العلامات التجارية.

ويشمل معدّات القيادة المساعدة 6 كاميرات، و6 مستشعرات فوق صوتية، ومستشعرين راداريين موجتين ميليميتريتين، وتدعم وظائف مثل التحكم التكيفي الكامل في السرعة، والحفاظ على الحارة، والفرملة التلقائية الطارئة، والإنذار المبكر بالمخاطر الأمامية/الجانبية/عند فتح الأبواب. لكن يجب التوضيح: هذه النسخة لا تشمل وظائف متقدمة مثل تغيير الحارة التلقائي، أو نظام القيادة شبه الذاتية على الطرق السريعة (NOA)، أو نظام مراقبة التعب (DMS)، فهي تُصنّف ضمن التجهيزات العملية التي تكتفي بالحد الأدنى الضروري — وهي مناسبة جدًا للمستخدمين العائليين الذين لا يعتمدون بشكل كبير على أنظمة القيادة الذكية، بل يركّزون أكثر على الاستقرار والموثوقية.

السعر: يبدأ من 127,800 يوان صيني، وقد تصل الخصومات لدى الوكلاء إلى 10,000 يوان

السعر الرسمي المقترح لنسخة القيادة الذاتية الموسّعة من طراز Galaxy M7 Yuanhang العائلية لعام 2026 هو 127,800 يوان صيني (لمزيد من التفاصيل، يُرجى التواصل مع الوكيل المحلي)، وباستنادًا إلى معلومات السوق الحالية، فإن الخصومات لدى الوكلاء تصل عادةً إلى 10,000 يوان صيني، ما قد يخفض السعر الفعلي للشراء إلى نطاق 117,800 يوان صيني. وباعتبارها SUV هجينًا قابلة للشحن بقاعدة عجلات تبلغ 2785 مم، ومدى كهربائي 225 كم، ومزودة بخاصية التوصيل الخارجي للطاقة (VTOL) بقدرة 6.6 كيلوواط، ونظام قيادة ذكي من المستوى L2 في جميع النسخ، فإن سعرها يتمتع بمنافسة واضحة في السوق الرئيسية للمركبات الهجينة ضمن نطاق 100,000–150,000 يوان صيني.

الخلاصة: خيار عملي يُوجّه بدقة لاحتياجات الأسر الممتدة الحقيقية

ليست نسخة Galaxy M7 Yuanhang العائلية بسعة 225 كم كهربائية عملاً تقنيًّا مبنيًّا على تراكم المواصفات، بل هي SUV هجين عائلي يحقّق تكاملًا عاليًا بين أربعة عناصر جوهرية: مدى كهربائي موثوق، مساحة داخلية واسعة، تجهيزات عملية، وسعر ملموس. فهي لا تركز على الأداء الفائق أو أنظمة القيادة الذكية المتقدمة، لكنها تحقق تميّزًا واضحًا في عدة أبعاد رئيسية: مدى كهربائي 225 كم وفق معيار CLTC، ومدى إجمالي 1730 كم، وقاعدة عجلات تفوق المعتاد بطول 2785 مم، وقدرة توصيل طاقة خارجية 6.6 كيلوواط، ومقصورة ذكية سهلة الاستخدام تعتمد نظام Flyme Auto — ما يمنحها قدرة استثنائية على التكيّف مع السيناريوهات اليومية.

إذا كانت ميزانيتك محدودة بحوالي 120,000 يوان صيني، وهدفك من الشراء واضحًا: «نقل عائلي آمن لثلاثة أو أربعة أشخاص + رحلات تخييم خفيفة نهاية الأسبوع + تنقّلات يومية بدون استهلاك وقود + شبكة صيانة واسعة»، فإن نسخة M7 القيادية تستحق أن تكون ضمن قائمة السيارات التي يجب اختبار قيادتها أولًا — فهي قد لا تثير الإعجاب، لكنها بكل تأكيد موثوقة.