شركة Changan للسيارات تُصدر تقريرها المالي نصف السنوي لعام ٢٠٢٦: ارتفاع مبيعات السوق الخارجي بنسبة ٥١,٩٪، بينما انخفضت الأرباح المحلية إلى النصف

في الآونة الأخيرة، أصدرت شركة Changan للسيارات تقريرها المالي نصف السنوي لعام ٢٠٢٦. وأظهرت البيانات أن إيرادات الشركة خلال النصف الأول من العام بلغت ٦٥,٦٣٤ مليار يوان، بانخفاض نسبته ٩,٧١٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق؛ أما صافي ربح الشركة لملاك الأسهم المُدرجة فقد بلغ ٨١٧ مليون يوان، بانخفاض قدره ٦٤,٣٢٪ على أساس سنوي؛ وبلغ صافي الربح بعد استبعاد البنود غير المتكررة ٢٥١ مليون يوان فقط، مسجّلًا انخفاضًا حادًّا نسبته ٨٣,٠١٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق.

وبالنسبة للمبيعات، بلغ إجمالي مبيعات السيارات الكاملة لشركة Changan خلال النصف الأول من العام ١,١١٨,٩٠٠ وحدة، بانخفاض نسبته ١٧,٤٤٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق. وأشارت الشركة إلى أن ضعف الطلب في السوق المحلي للسيارات، بالإضافة إلى استمرار حرب الأسعار في القطاع، كانا السببين الرئيسيين لانخفاض المبيعات الإجمالية. وفي هذا السياق، بلغت مبيعات المركبات الجديدة ٤١٤ ألف وحدة، مستفيدةً من التحديث المستمر للمنتجات عبر العلامات التجارية الثلاث: أفتارا، Deepal، وChangan Nevo، ما ساهم في تعزيز وتوسيع نطاق محفظة المركبات الجديدة.

أما في السوق الخارجي، فقد سجّلت الشركة نموًّا قويًّا جدًّا: حيث بلغت كمية السيارات المصدرة ٤٥٥ ألف وحدة، بارتفاع نسبته ٥١,٩٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق؛ وارتفعت إيرادات العمليات الخارجية إلى ٢١,٩٤٢ مليار يوان، بقفزة نسبتها ٧٨,٧٧٪ على أساس سنوي، لتصل حصة هذه الإيرادات من إجمالي الإيرادات إلى ٣٣,٤٣٪. ومن الجدير بالذكر أن هامش الربح الإجمالي للعمليات الخارجية بلغ ٢٠,١٣٪، وهو أعلى بكثير من هامش الربح المحلي البالغ ١١,٦٧٪، ما يبرز الميزة النوعية لاستراتيجية التوسع الخارجي من حيث الجودة الربحية.

وفيما يتعلق بالأداء المالي، بلغ صافي التدفقات النقدية الناتجة عن الأنشطة التشغيلية ‑١١,٤١٣ مليار يوان، مسجّلًا تدهورًا بنسبة ٣٢,٦٠٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق؛ بينما ظل هامش الربح الإجمالي لقطاع تصنيع السيارات ثابتًا عند ١٤,٥٠٪، مع انخفاض طفيف نسبته ٠,٠٨ نقطة مئوية على أساس سنوي. كما بلغت قيمة الإنفاق على البحث والتطوير ٣,١٥٥ مليار يوان، بانخفاض نسبته ٣,٩٣٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق، مع تركيز كبير على تطوير أنظمة الهجين، والمحركات الكهربائية، والبطاريات، وتكنولوجيا القيادة الذكية. وتعمل الشركة في الوقت نفسه على خفض التكاليف وتحسين الكفاءة، حيث انخفضت كلٌّ من مصروفات البيع والإدارية على أساس سنوي.

وبخصوص القدرات الإنتاجية والتوجهات التكنولوجية، أنشأت Changan بالفعل قدرات توريد ذاتية تشمل تجميع وحدات البطاريات (PACK) بسعة ٥٨٠ ألف وحدة، والمحركات الكهربائية بسعة ٧٥٠ ألف وحدة، وأنظمة التحكم الكهربائي بسعة ٥٠٠ ألف وحدة؛ كما دخل نظام الهجين الفائق Lanjing «سوبر تشينغ» وإطلاق المحركات الكهربائية الموزَّعة «تاي هانغ» مرحلة الإنتاج الضخم؛ وتم إنجاز نموذج أولي لمحرك الهجين WE20TG‑AA؛ فيما تستمر عمليات التطوير والتحديث لتقنية بطارية «جين تشونغ تشاو» ولتقنيات القيادة الذكية من المستوى L3/L4. وعلى الصعيد الاستراتيجي، تجري تنفيذ خطط «المبادرة الريادية الثالثة — الخطة الريادية والابتكارية ٩,٠» و«خطة شانغريلا للمركبات الجديدة» و«خطة بيكو دو تيان شو للذكاء الاصطناعي» بشكل متزامن ومتكامل.

ويشير التقرير أيضًا إلى مخاطر متعددة: فحرب الأسعار الداخلية لا تزال تضغط على هوامش الربح؛ وتقلبات أسعار المواد الخام الحيوية مثل كربونات الليثيوم والرقائق الإلكترونية؛ ومواجهة العمليات الخارجية لمخاطر تقلبات أسعار الصرف والحواجز التجارية والغموض الجيوسياسي؛ وعدم اليقين بشأن أداء العلامات التجارية الجديدة والطرز الجديدة في السوق. ويقول محللون في القطاع إن Changan تمر حاليًّا بمرحلة انتقالية هيكلية مؤلمة — حيث تحاول موازنة الانكماش الشديد في السوق المحلي عبر النمو القوي في الخارج، لكن استدامة هذه الديناميكية لا تزال بحاجة إلى مراقبة دقيقة.