长安汽车2026半年报出炉：海外销量激增51.9%，国内承压利润腰斩

近日，长安汽车发布2026年半年度业绩报告。数据显示，公司上半年实现营业收入656.34亿元，同比下滑9.71%；归属于上市公司股东的净利润为8.17亿元，同比下降64.32%；扣除非经常性损益后的净利润仅2.51亿元，同比大幅下滑83.01%。

销量方面，长安汽车上半年整车销量为111.89万辆，同比下降17.44%。公司指出，国内车市需求疲软叠加行业价格战持续，是整体销量回落的主因。其中，新能源汽车销量达41.4万辆，依托阿维塔、深蓝、长安启源三大品牌持续推进产品迭代，新能源矩阵持续完善。

海外市场则呈现强劲增长态势：整车出口量达45.5万辆，同比增长51.9%；境外业务收入219.42亿元，同比飙升78.77%，占总营收比重提升至33.43%。值得注意的是，海外业务毛利率达20.13%，显著高于国内业务的11.67%，凸显出海战略的盈利质量优势。

财务表现上，经营活动产生的现金流量净额为‑114.13亿元，同比恶化32.60%；汽车制造板块毛利率稳定在14.50%，同比微降0.08个百分点。研发投入31.55亿元，同比下降3.93%，重点投向混动系统、电驱、电池及智能驾驶技术开发。公司同步推进降本增效，销售与管理费用均同比下降。

在产能与技术布局方面，长安已建成电池PACK 58万套、电驱75万套、电控50万套的自主配套能力；蓝鲸超擎混动、太行分布式电驱已量产；WE20TG‑AA混动发动机样机下线；金钟罩电池及L3/L4级自动驾驶技术持续迭代。战略层面，“第三次创业—创新创业计划9.0”“香格里拉新能源计划”与“北斗天枢智能化计划”协同推进。

报告亦提示多重风险：国内价格战持续挤压盈利空间；碳酸锂、芯片等关键原材料价格波动；海外业务面临汇率、贸易壁垒及地缘政治不确定性；新品牌与新车型市场表现仍存不确定性。业内分析认为，长安正经历结构性转型阵痛——以海外高增长对冲国内内卷，但可持续性仍有待观察。