Автомобили Changan опубликовали полугодовой отчёт за 2026 г.: объёмы экспорта выросли на 51,9 %, прибыль на внутреннем рынке сократилась вдвое

Недавно компания Changan опубликовала свой полугодовой финансовый отчёт за 2026 год. Согласно данным, выручка компании за первые шесть месяцев года составила 65,634 млрд юаней, снизившись на 9,71 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года; чистая прибыль, приходящаяся на акционеров публичного акционерного общества, составила 817 млн юаней, сократившись на 64,32 %; чистая прибыль за вычетом неоперационных доходов и расходов — всего 251 млн юаней, что на 83,01 % ниже показателя прошлого года.

Что касается объёмов продаж, то за первое полугодие Changan реализовала 1 118 900 автомобилей, что на 17,44 % меньше, чем в прошлом году. Компания указывает, что основными причинами снижения продаж стали слабый спрос на внутреннем автомобильном рынке и продолжение ценовой войны в отрасли. При этом объёмы продаж электромобилей и гибридных автомобилей достигли 414 тыс. единиц. Благодаря последовательному обновлению продуктовых линеек трёх брендов — Avatr, Deepal и Changan Nevo — матрица моделей на базе новых энергоносителей продолжает совершенствоваться.

На внешних рынках наблюдается уверенный рост: экспорт автомобилей составил 455 тыс. единиц (+51,9 %); выручка от зарубежной деятельности — 21,942 млрд юаней (+78,77 %), её доля в общей выручке возросла до 33,43 %. Примечательно, что валовая маржа по зарубежным операциям достигла 20,13 %, что значительно выше показателя по внутреннему рынку (11,67 %), подчёркивая высокое качество прибыли, обеспечиваемой стратегией выхода на международные рынки.

С точки зрения финансовых показателей, чистый денежный поток от операционной деятельности составил –11,413 млрд юаней, ухудшившись на 32,60 % по сравнению с прошлогодним значением; валовая маржа автопроизводственного сегмента осталась стабильной на уровне 14,50 %, снизившись лишь на 0,08 процентного пункта. Объём инвестиций в исследования и разработки составил 3,155 млрд юаней, снизившись на 3,93 %; основное внимание уделялось разработке гибридных силовых установок, электроприводов, аккумуляторов и технологий автоматизированного вождения. Компания также последовательно внедряет меры по снижению издержек и повышению эффективности: расходы на продажи и управление сократились по сравнению с прошлым годом.

В области производственных мощностей и технологических решений Changan уже создала собственные производственные мощности по сборке аккумуляторных блоков (580 тыс. комплектов), электроприводов (750 тыс. комплектов) и электронных систем управления (500 тыс. комплектов); гибридная платформа Lanjing «Чао Чэн», распределённая система электропривода «Тайхан» уже запущены в серийное производство; опытный образец гибридного двигателя WE20TG‑AA успешно собран; аккумулятор «Цзиньчжунчжао» и технологии автоматизированного вождения уровня L3/L4 находятся в стадии постоянной доработки. На стратегическом уровне реализуются три ключевых инициативы: «Третья предпринимательская реформа — План инноваций и предпринимательства 9.0», «План развития новых энергоносителей „Шангри-Ла«» и «План интеллектуализации „Бэйдоу Тяньшу«».

В отчёте также указаны несколько ключевых рисков: продолжающаяся ценовая война на внутреннем рынке оказывает давление на прибыльность; колебания цен на ключевые сырьевые материалы — карбонат лития и микросхемы; зарубежные операции сталкиваются с валютными рисками, торговыми барьерами и геополитической неопределённостью; рыночный успех новых брендов и новых моделей остаётся непредсказуемым. По мнению отраслевых аналитиков, Changan переживает болезненный этап структурной трансформации: рост на внешних рынках частично компенсирует жёсткую конкуренцию внутри Китая, однако устойчивость такой модели пока вызывает вопросы.