تُسمى Xiaomi SkyNomad N90 رسميًا، وتركّز على سيارة دفعٍ رباعي بمساحة داخلية كبيرة قابلة للتغيير ذكيًّا

في ١٠ يوليو، أعلنت Xiaomi رسميًّا عن تسمية سلسلة سيارات الدفع الرباعي الجديدة باسم «بينغتشنغ»، وأطلقت اسم «بينغتشنغ N90» على أول طراز ضمن هذه السلسلة. وتُصنَّف هذه السيارة الكبيرة التي يبلغ طولها قرابة ٥,٣ متر كسيارة دفعٍ رباعي ضخمة، ومن المقرر أن تُطرح في السوق في منتصف إلى أواخر شهر أغسطس ٢٠٢٦، ويُقال إن الشركة أعدّت بالفعل آلاف الوحدات الجاهزة للإنتاج الضخم لبيعها.

وخلافًا لإيقاع الإطلاق التقليدي للسيارات الجديدة، نشرت Xiaomi قبل يومٍ واحدٍ من الإعلان الرسمي عن اسم السيارة ما أسمته «رسم تخطيطي للمسكن» — وهو في الواقع رسمٌ توضيحيٌّ لسيناريوهات الاستخدام المتغيرة داخل المقصورة. واسم السلسلة بالإنجليزية هو SkyNomad (أي «الراعي السمائي»)، بينما يركّز مفهومها الأساسي على كونها «سيارة دفعٍ رباعي بمساحة داخلية كبيرة قابلة للتغيير ذكيًّا»، مع التأكيد على خلوّها من القلق بشأن المدى، وقدرتها على التنقّل في جميع السيناريوهات، وقدرتها على إعادة تشكيل المساحة الداخلية بحرية تامة.

وأشار الرئيس التنفيذي لشركة Xiaomi، لي جون، إلى أن عناصر مثل «الثلاجة والتلفزيون والمقاعد الفخمة» أو «المقاعد الستّ أو السبع الكبيرة» أصبحت الآن معيارًا شائعًا، أما الاختلاف الحقيقي فيكمن في قدرة السيارة على دعم «الانتقال السلس بين جميع الأدوار» التي يلعبها المستخدم: سواء كان يعمل بمفرده، أو يستضيف ضيفين، أو يذهب في رحلة عائلية، حيث يمكن ضبط كل ذلك بنقرة واحدة. وتستخدم بينغتشنغ N90 توزيع المقاعد على النحو التالي: ٢+٢+٣، وتضمّ سكة انزلاقية عريضة بالكامل، ومنضدة مركزية قابلة للانزلاق، ومقاعد أمامية قابلة للدوران ١٨٠ درجة، وشاشة معلَّقة في السقف قابلة للتحريك للأمام والخلف، وموقع توسّعي لجهاز لوحي في الجزء الخلفي من المقاعد الثانية؛ كما يمكن تركيب منضدة قابلة لتعديل زاوية الميل على المنضدة المركزية، وبعض الإصدارات ستوفّر أيضًا خيمة سقفية.

وتجدر الإشارة إلى أنه رغم تزويد السيارة بنظام دفعٍ موسَّع (إضافة طاقة)، فإن Xiaomi لم تجعل هذا النظام محور بيعها الرئيسي. وتشير بيانات الرابطة الصينية لسيارات الركاب (CPCA) إلى أن حصة سيارات الدفع الرباعي الكبيرة الجديدة التي تعمل بالطاقة النظيفة والمزوَّدة بأنظمة دفع موسَّعة أو هجينة قابلة للشحن بلغت ٥٦٪ في النصف الأول من عام ٢٠٢٦، ما لا يزال يشكّل الحصة السائدة في السوق؛ لكن حصة السيارات الكهربائية البحتة ارتفعت إلى ٤٤٪، منها نحو سبعين بالمئة تعتمد على أنظمة التبديل السريع للبطاريات لدعم مدى التشغيل. وتدّعي Xiaomi أن هيكل Kunlun الموسَّع يحقّق أرضية داخلية مسطّحة تمامًا، وهيكلًا أساسيًّا يتيح إعادة تشكيل المساحة الداخلية بحرية، بينما من المتوقّع أن تُفصّل التفاصيل التقنية في مؤتمر تقني يُعقد نهاية شهر يوليو.

ويشهد قطاع سيارات الدفع الرباعي الموسَّعة حاليًّا تجمّع منتجات ناضجة مثل Li L9 وAITO M9، وتتركّز فئة المستخدمين المستهدفة فيها على الأشخاص في الفئة العمرية من ٣٥ إلى ٥٥ عامًا من أصحاب الأسر. ولذلك، يجب على Xiaomi تجاوز حدود التصوّر القائم حول العلامة التجارية، والاعتماد على مفهوم «النظام البيئي المتكامل للإنسان والسيارة والمنزل» لتحويل سلسلة بينغتشنغ إلى حامل ذكي للمساحة. وترى تقارير غولدمان ساكس أن هذا الطراز قد يصبح أحد العوامل الرئيسية التي تحفّز ارتفاع سهم Xiaomi في الربع الثالث من العام.