تسريب معلومات الجيل الجديد من بي إم دبليو X5: الإنتاج في أغسطس 2026، يشمل محركات احتراق تقليدية وهايبرد قابلة للشحن والكهربيّة

في الآونة الأخيرة، أجرت وسائل الإعلام الأجنبية اختبار قيادة متعمقًا للجيل الجديد من بي إم دبليو X5، وكشفت في الوقت نفسه عن عدد من المعلومات الأساسية المتعلقة بالمنتج. ومن الجدير بالذكر أن الطرازات المُعلَن عنها تشمل صراحةً النسخة ذات المحرك الاحتراق (X5 40 xDrive)، ونسخة الهجين القابلة للشحن (X5 50e xDrive)، والنسخة الكهربائية بالكامل (iX5)، ما يؤكد أن بي إم دبليو تُطبِّق استراتيجيتها الشاملة متعددة مصادر الطاقة عبر منصة X5.

وقد تم التأكيد على أن الجيل الجديد من X5 سيدخل خط الإنتاج رسميًّا في أغسطس 2026، وتبدأ المبيعات بالطرازين X5 40 xDrive (بنزين) وX5 40d xDrive (ديزل). وبجانب الأنواع الثلاثة المُعلنة من المحركات، تخطط بي إم دبليو أيضًا لإطلاق نسخ تعمل بالهيدروجين ونسخة هجينة موسَّعة المدى، لتُشكِّل بذلك مصفوفة منتجات كاملة تغطي جميع المسارات التكنولوجية الرئيسية منخفضة الانبعاثات — وهذه قد تكون آخر نسخة من X5 على منصة CLAR، وهي في الوقت نفسه تعبيرٌ مركزٌ عن مرونتها التكنولوجية.

وتستخدم النسخة ذات المحرك الاحتراق X5 40 xDrive محركًا مُحدَّثًا من نوع B58 سعة ٣٫٠ لتر مع ٦ أسطوانات على الترتيب المستقيم، ومزوَّدًا بمولد/محرّك متكامل (ISG) يشكّل نظام هجين خفيف، بقوة قصوى تبلغ ٣٩٩ حصانًا وعزم دوران أقصى قدره ٥٤٠ نيوتن·متر، ويقترن بناقل حركة أوتوماتيكي بـ ٨ سرعات ونظام الدفع الرباعي xDrive، بينما يستغرق التسارع من ٠ إلى ١٠٠ كم/ساعة ٥٫٣ ثانية. أما نظام التعليق فيحافظ على استخدام التعليق الهوائي، مع إضافة قضيب تثبيت نشيط ضد الانحناء وتقنية التوجيه الرباعي، بهدف تحسين الراحة أثناء القيادة في المدن والرحلات السريعة على الطرق السريعة، وليس التركيز على أداء القيادة الرياضي الحاد.

أما نسخة الهجين القابلة للشحن X5 50e xDrive فتستخدم نفس محرك الـ ٣٫٠ لتر، لكن قوته ترتفع إلى ٣١٢ حصانًا؛ بينما تصل قوة المحرك الكهربائي إلى ١٩٧ حصانًا، وتُزوَّد بحزمة بطاريات سعة ١٨٫٧ كيلوواط·ساعة، ومدى كهربائي نقي وفق معيار WLTP يبلغ حوالي ٩٦٫٦ كم، وأقصى سرعة في الوضع الكهربائي فقط تصل إلى ١٤٠ كم/ساعة، مما يوفّر توازنًا مثاليًّا بين التنقل اليومي الخالي من الانبعاثات ورحلات السفر الطويلة دون أي قلق.

أما النسخة الكهربائية بالكامل iX5، التي لاقت اهتمامًا واسعًا، فقد بُنيت أيضًا على منصة CLAR، وهي أول نسخة تستخدم منصة الجهد العالي ٨٠٠ فولت. وتضم نظام دفع رباعي كهربائي ثنائي المحرك: محرك أمامي بقوة ٢٤٨ حصانًا وعزم دوران ٣٠٥ نيوتن·متر، ومحرك خلفي بقوة ٣٣٠ حصانًا وعزم دوران ٥٠٠ نيوتن·متر، ليكون المجموع الكلي للقوة أكثر من ٥٧٠ حصانًا؛ كما تأتي مزوَّدة بحزمة بطاريات سعة ١٤١ كيلوواط·ساعة، ومدى وفق معيار WLTP يتجاوز ٥٠٠ كم، مع الحفاظ على الوزن الصافي تحت طنَّين ونصف، ما يعكس نضج الهندسة الكهربائية في فئة سيارات الدفع الرباعي الفاخرة.

من الناحية التصميمية، أصبح الجيل الجديد من X5 أول طراز يعمل بمحرك احتراق تقليدي من بي إم دبليو يتبنى لغة التصميم الجديدة «الجيل الجديد» (Neue Klasse)، ما يمثل علامة فارقة في تطور فلسفة التصميم العائلية نحو العصر الكهربائي. وأبعاد النسخة القياسية هي: الطول ٤٩٩٤ مم، العرض ٢٠٠٠ مم، الارتفاع ١٧٥١ مم، وقاعدة العجلات ٣٠٣٥ مم؛ أما الألوان المتاحة فهي: أبيض جبال الثلج، وأسود الجوهرة، والرمادي الصخري، والأخضر فانكوفر، والرمادي التورمالين، والأزرق الأوبال، والأسود الكربوني، والفضي الفضائي، والأبيض الحجري — أي ما مجموعه تسع ألوان، مستمرةً بذلك في تقليد التعبير الشخصي الفاخر الذي تتميز به سيارات الدفع الرباعي الفاخرة.