O Kia EV3 assumirá o lugar do Niro EV descontinuado, tornando-se o SUV 100% elétrico mais acessível dos EUA

A Kia confirmou oficialmente que a versão 2027 do Niro deixará de oferecer a variante totalmente elétrica, mantendo apenas a configuração híbrida. Essa mudança significa que o crossover SUV 100% elétrico de entrada — lançado nos EUA em 2019, com preço inicial de cerca de US$ 40.000 e autonomia de 239 milhas (aproximadamente 385 km) — sairá definitivamente do mercado norte-americano.

Segundo informações oficiais, o Niro HEV 2027 será lançado ainda neste verão, adotando uma nova linguagem de design e equipado com o mais recente sistema de infotainment inteligente ccNC da Kia. Essa decisão é amplamente interpretada como uma preparação para o lançamento do novo modelo elétrico — o compacto SUV 100% elétrico EV3, cujo lançamento nos EUA está confirmado para 2026, assumindo assim o papel de opção elétrica mais acessível da marca.

Em abril deste ano, o EV3 fez sua estreia na América do Norte, sendo definido pela Kia como um "SUV elétrico de entrada com diversos equipamentos avançados já presentes no EV9", priorizando dimensões reduzidas e menor barreira de entrada. O veículo será oferecido em cinco versões: Light, Wind, Land, GT-Line e a topo de linha GT. Duas opções de bateria estão disponíveis: a versão base Light traz um pacote de 58,3 kWh e motor elétrico dianteiro único, com autonomia estimada de 220 milhas (aproximadamente 354 km) no ciclo WLTP; as versões Wind e superiores oferecem opcionalmente o maior pacote de 81,4 kWh, com autonomia estimada de até 320 milhas (aproximadamente 515 km) no ciclo WLTP para a tração dianteira.

A tração integral é padrão nas versões GT-Line e GT, enquanto nas versões Wind e Land é oferecida como opcional; a potência combinada do sistema é de 261 cv. A versão GT alcança potência máxima de 288 cv. Ambas as baterias suportam carregamento rápido CC: a versão de 58,3 kWh leva cerca de 29 minutos para recarregar de 10% a 80%, enquanto a versão de 81,4 kWh leva aproximadamente 31 minutos. Todos os modelos vêm equipados de série com o conector NACS, padrão universal norte-americano.

No habitáculo, o EV3 incorpora o mais recente sistema ccNC da Kia, integrando um painel digital de 12,3 polegadas, uma tela central de 12,3 polegadas e uma tela de controle de ar-condicionado de 5 polegadas — totalizando quase 30 polegadas de área de exibição. Versões mais equipadas podem ser personalizadas com head-up display de 12 polegadas e sistema de áudio Harman Kardon com oito alto-falantes.

Embora a Kia ainda não tenha divulgado os preços finais, diversas fontes indicam que o preço inicial do EV3 nos EUA poderá ficar abaixo de US$ 35.000. Como referência, o modelo tem se destacado fortemente em seu mercado doméstico — no primeiro semestre de 2026, registrou vendas próximas a 18.500 unidades na Coreia do Sul, tornando-se o carro elétrico mais vendido da Kia no país; no Reino Unido, alcançou a terceira posição entre os veículos 100% elétricos em seu primeiro ano de comercialização e ocupou a décima posição no ranking geral de vendas de elétricos na Europa.